“前年站房麵積擴大了一倍，容納客流量提高到了1.5萬人，但仍不能滿足乘客需求。”近日，記者在京津城際高鐵天津武清站采訪時，武清站負責人對記者說。“針對客流快速增長的趨勢，今年武清區將和鐵路部門合作，對武清站再度擴建。

“鑽機定位準確，可以開工。”3月22日上午10時18分，隨著現場指揮員袁誌鵬的指令，旋挖鑽機轟鳴旋轉，西安東客整所綜合樓樁基第一樁成功開鑽，標誌著由中鐵七局西安公司承建的西安東客車技術整備所生產輔助房屋建設工程全麵開工。

3月16日，隨著架橋機將一片長24米、重105噸的T型梁穩穩架設在平田雙線特大橋上，成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通鐵路正式開始鋪架。 永廣鐵路位於雲南省楚雄彝族自治州境內，全長120.42公裏，設計時速160公裏，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，新建永仁、新康、元謀西。

20日，京沈高鐵遼寧段全線39座隧道全部貫通，鋪軌在即，昨天北京段工程也傳來新消息。中鐵隧道集團有限公司表示，該公司在北京境內承建的京沈客專第13標段望京隧道工程已於3月15日正式啟動入地掘進工程，在接下來的一年半時間裏，巨型盾構機每月將以240米到360米的速度向前掘進。

當前，正是項目建設的好時機。衡王府路鐵路立交橋項目方和施工單位以時不我待的責任感和緊迫感，卯足幹勁、攻堅克難，提質提速項目建設。 在衡王府路鐵路立交橋工程建設現場，車輛穿梭，機器轟鳴，各項工程正同步展開，環環相扣。

日前，上海鐵路局發布消息，除了在建的滬通鐵路一期項目外，蘇州今年還將有兩條鐵路在年內開工建設。 上海鐵路局消息稱，今年長三角鐵路建設將再掀高潮，年內將開工建設12個項目，總投資約2262億元。其中，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，經蘇州吳江到浙江湖州，為時速350公裏的高鐵，新線全長164公裏。

昨天，新建鐵路（景陽街至南直路段）項目房屋征收動員大會在哈爾濱市道外區召開，這標誌著哈佳、哈牡高鐵項目涉及道外段鐵路沿線房屋征收工作正式啟動實施。該項目共涉及房屋征收麵積26.58萬平方米，征收戶數1607戶，計劃1個月內完成。

3月19日，在鹽連鐵路濱海火車站項目建設現場，各作業崗位上的工人正在緊張施工，現場一片繁忙景象。我市境內第一條電氣化快速鐵路———連鹽鐵路，是縱貫全市南北全境的沿海鐵路大動脈，它徹底改變了響水、濱海。

近日，伴隨著隆隆的鑽機轟鳴聲，中鐵十四局承建的包滿鐵路三期項目拉開了全線複工序幕。 項目管理人員從3月初開始進場，進行現場調查、工期排布、機械設備檢修作業、物資供應保障等前期準備工作。

記者日前從上海鐵路局得知，今年該局將開工建設滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹台鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場等12個項目，投資規模約2262億元，其中與上海直接相關的有滬蘇湖鐵路和滬通鐵路Ⅱ期。