在大運成功晉升為重卡前10強之後，徐工會不會成為重卡市場的第二匹黑馬？ 這個概率還是蠻高的。 2016年，徐工重卡銷量增長迅猛，以78%的較大增幅完成全年銷量9181輛，與一萬輛已經很接近，可以說是站在了“萬輛俱樂部”門口。

3月17日，徐工道路“全身心服務”再升級“六新”發布與交流會暨“路之家”會員線下活動日昆明站（全國第二十五站）隆重舉行。

獨立寒秋， 湘江北去， 橘子洲頭。 看萬山紅遍， 層林盡染； 漫江碧透， 百舸爭流。 鷹擊長空， 魚翔淺底， 萬類霜天競自由。 在英雄眼中，即便崢嶸歲月，也豪情壯誌。在湖南這片人傑地靈的土地上，曾走出毛澤東、彭德懷等一代梟雄。

這幾年，中國在各個領域都取得了突飛猛進，時不時就跑到世界前頭，似乎已經沒有什麽是中國人做不到的。 ——央視財經報道” 央視報道了中國的一件全新“超級裝備”，是中國自主設計製造的第一台超大噸位液壓挖掘機徐工XE4000。

在起重機行業，上市不到一年的產品，市場占有率已超60%,溢價超15%，仍然吸引吊裝客戶搶購！這樣的傳奇故事非徐工G一代XCT55L6所屬！ 作為行業首台50噸級6節臂產品，徐工G一代XCT55L6上市之初就受到廣大吊裝用戶的追捧，成為行業的標杆級產品。

寧夏，祖國西北腹地，民族自治區域，地小物博而山河壯美，回漢共處其風情迥異，曆史悠遠。兩座名山馳駿馬，一河黃水育豐糧，力跨長城欣浩瀚，前程步步競輝煌，下麵為大家呈現美麗的塞上江南----寧夏。

2017年3月13日，徐工道路機械“全身心服務再升級”“六新”發布與交流會暨“路之家”線下活動日山東東營站（全國第二十二站）如期召開。

上期，我們跟隨CCTV2套的腳步來到雲南曲靖，感受徐工逆天“神器”起重機的震撼魅力，目前國內超大噸位起重機的吊臂最長能夠達到110米，起重機的吊臂為什麽能伸這麽長呢？今天，小編就帶大家來到國內最大油缸缸筒生產線以及全球產量最大的起重機焊接車間。

移動互聯、雲計算、大數據應用,這些互聯網時代的標誌性名字頻頻出現在2017年《政府工作報告》中，精準詮釋了國家“互聯網+行動計劃”的產業轉型和升級導向，彰顯物聯網與現代製造的融合和創新。

XGC260履帶起重機在城軌施工中的盾構機吊裝可以說是關鍵中的關鍵，擔當重任。既能擔當大任，必有“秘密武器”，XGC260“秘密武器”就是其行業領先的單機盾構吊裝技術，由過去的盾構機兩機抬吊轉變為一機實現翻身、吊裝。