【中國路麵機械網訊】（供稿 伍振 楊海剛）新春佳節，是闔家團圓的日子。在被譽為“第三增長極”的天津濱海新區首條地鐵B1線首開車站——欣嘉園配套工程建設工地上焊花飛濺、機聲轟鳴，演繹春節不停工的勞動“歡樂頌”。這裏最低溫度達零下7攝氏度，但素有“老虎團”之稱的中國鐵建十八局集團五公司建設者卻聞雞起舞，幹勁十足。

走進工地，一座宛若地下宮殿的龐大基坑展現在眼前。欣嘉園配套工程幾乎相當於2個半足球場大。沿著狹窄的樓梯，我們來到10多米深的底板層施工現場，建設者們正在進行鋼筋綁紮和混凝土澆築等工作。為確保冬季正常施工，工人們在地下采用燃油熱風機加溫、風幕隔熱等措施，保證混凝土澆築施工溫度在5攝氏度以上。另外通過在混凝土裏添加防凍劑、速凝劑等，並蓋上“保溫被”，防止混凝土“開裂”。

雖然我們穿得非常厚實，但仍然感覺寒氣逼人。可是奮戰在一線的工人穿的很單薄。難道他們不冷嗎？“如果穿的太多，抬鋼筋，運模板，一點都不方便。開始也覺得冷，但是一幹起活來渾身冒汗。”正在搬運木料的工人師傅老齊滿頭大汗，用行動打消了我的顧慮。

據了解，濱海新區B1線起自黃港欣嘉園，終至臨港工業區，連接濱海高鐵站、海洋高新區、塘沽老城區、上海道商圈、於家堡、中部新城，全長約38公裏。建成後，B1線將與津濱輕軌9號線、Z2線分別在塘沽站、濱海高鐵站實現換乘，

匯入於家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。實現黃港生活區與濱海新區核心區、塘沽老城區等周邊商圈的快速聯通，構築半小時生活圈，並助力京津冀協同發展。

曾榮獲“中央企業五四青年獎章”的中國鐵建十八局集團副總工程師代敬輝介紹，他們承建的欣嘉園配套工程位於濱海新區黃港片區，嘉園路與規劃欣展道交口西側。欣嘉園站地上為商業開發，地下為二層停車場及設備用房；地鐵車站為地下二層島式站台車站，結合物業地下空間采用局部外掛形式。本工程分為兩個基坑，基坑之間采用鋼筋混凝土灌注樁臨時封堵隔開，分別為一期南側物業基坑，二期北側車站基坑。南北側基坑總麵積為31000平米，最大開挖深度16.78米，接近6層樓房的高度，基坑土方共計20.6萬立方米。

對於這樣一個超深超大型基坑，如不采取必要的保護舉措，很可能將引發鄰近建築及工程的沉降。如何確保施工安全？

“為了使深基坑固若金湯，我們用‘銅牆鐵壁’來圍護。南側車站及物業基坑支護采用鑽孔灌注樁，止水帷幕采用三軸攪拌樁，為另外通過2道混凝土支撐為基坑‘撐腰’；北側車站基坑支護采用近一米厚地下連續牆，並通過1道混凝土支撐和3道鋼支撐為基坑加上‘保險杠’。”正在工地巡檢的欣嘉園項目總工梁素琴介紹道。

為了確保施工安全，代敬輝春節值班期間也總在工地巡查。他說：“地鐵工程建設規模大、風險點多、施工作業麵廣，隻有將安全細節做好，才能平平安安過年。”代敬輝介紹，為確保證項目進度，共有100多名工人和技術人員春節期間奮戰在施工一線。

在現場，“質量管理樣板展示區”格外顯眼。展示區中，對每個施工細節的施工工藝以剖麵圖形式展示在樣板牆上，幾乎施工過程中所有重要的流程與環節，都能在此快速找到答案。另外包括牆、柱、防水、直埋管件、預製樓梯等實體樣板、材料樣板都有“標本”。五公司軌道交通項目管理部副書記範少文說，這是我們“樣板引路製”的一個縮影，我們通過這些看得見的實體“教科書”，讓施工人員更好地熟悉操作工藝和流程。

項目部一副對聯格外鮮紅：“發揚鐵道兵精神追求卓越，展現老虎團雄風打造精品”。這支隊伍一直是濱海新區建設的“排頭兵”。他們在國內首座高震區水下沉管隧道——天津中央大道海河隧道施工中，項目部參建員工發揚“5+2”、“白加黑”和“老虎團”精神，領導幹部晝夜值班，技術人員跟班作業，吃住在現場，抓住施工黃金時間掀起了一輪又一輪大幹熱潮。通過科技攻關，不僅保證了隧道順利通車，還在我國沉管隧道裏程碑上創造了“七個第一,四個之最”。

在海河隧道項目部榮譽牆上，各類證書、獎杯、獎牌擺放得滿滿當當：32項國家級、14項省部級優秀工法、4項省部級科技進步獎、建設部“市政公用科技示範工程”、國家“AAA級安全文明標準化誠信工地”、“全國青年文明號”、“中國建築工程魯班獎”、“中國土木工程詹天佑大獎”、“天津科學技術進步一等獎”……

“春節要注意哪些安全……”工地安全體驗館的傳出的聲音吸引了我的注意。五公司軌道交通項目管理部副總經濟師段振令介紹，現在正組織員工們進行體驗式安全教育培訓。安全體驗區有安全帽撞擊、洞口滑落、安全帶、平衡木、滅火器體驗等多個項目。

“過去對‘安全帶就是生命帶’的認識不到位，現在通過親身體驗，感覺如果不係好安全帶，導致的後果不堪設想。在體驗館裏，通過親自看、親自聽、親身感受，接受起來更容易，比以前的安全課堂培訓好多了，一次體驗牢記一輩子。”一位員工體驗後深有感觸。

“想不到項目部給我們安排了家屬‘團圓房’，還有圖書室和電子書屋、超市，太貼心了。所以春節我把老婆接到天津，和咱在工地一起過年。”來自安徽的農民工老曹說。五公司欣嘉園項目部黨支部書記李建芳介紹，目前項目部138名農民工全部加入到工會組織，項目部實行住宿標準、就餐標準、勞保發放、組織生活、教育培訓、用工管理、工資發放、評先獎勵“八統一”，同時加大投入力度，讓農民工管理“硬件夠硬”。除建設標準的宿舍、男女廁所、男女浴室、餐廳、食堂外，還按要求設立了包裹間、醫務室、會議室兼農民工業校、活動室、圖書室兼電子書屋、家屬房、超市、標準籃球場、開心農場等，隊裏配有宣傳欄，設有衛生評比欄，隊務公開欄，切實做到“工廠化施工，花園式生活”。春節前夕，還對兩名困難戶農民工進行了慰問。

有了溫情管理，為了濱海新區的騰飛，他們擼起袖子加油幹，打造著濱海速度。代敬輝掰著手指給我盤點：目前，1356根鑽孔灌注樁、11000立方米三軸攪拌樁止水帷幕、6400立方米盾構井加固、35幅地連牆、1100立方米的基坑拐角、72口南側物業基坑降水井、一期物業16萬立方米基坑土方開挖等工程已完成，目前正進行墊層及防水和底板鋼筋綁紮底、澆築等施工。

“雄雞喜唱提質增效好聲音，鐵軍歡歌轉型升級新傳奇。”工地上另一副春聯同樣顯眼。為了濱海新區開往春天的地鐵，B1線欣嘉園配套工程施工現場依舊繁忙，運輸車輛來回穿梭，“老虎團”生龍活虎春節戰正酣……