10月17日，貴州省交通運輸廳召開全省高速公路建設攻堅決戰工作部署會議，正式明確貴州高速公路“加密計劃”將新增32條高速公路（共計2428公裏）的建設目標，並從今年起陸續開工，在2022年前全部建成通車。

現狀：貴州高速路已達5195公裏

記者了解到，32個新增建設項目是從加密黔中路網、完善省際出口、提升通道能力、強化市州輻射、提升過境效率、加強路網銜接等六個方麵考慮。32條高速公路建設總裏程合計2428公裏，將由所在市（州）政府負責組織實施。其中，跨行政區域的項目原則上以建設裏程長的市（州）政府為牽頭責任主體，與其它市（州）政府共同組織實施。按照2022年前建成通車總體要求倒排開工計劃時間，其中，今年將開工3個222公裏，2017年開工10個790公裏，2018年開工8個861公裏，2019年開工11個555公裏。

據介紹，在《貴州省高速公路路網規劃（加密計劃）》總規模為10196公裏的路線中，包括了國家高速公路4127公裏、省級高速公路3641公裏、地方高速公路2428公裏。目前，已建成5195公裏，在建1614公裏，待建3387公裏。

按此規劃，未來貴州高速公路網建設共需資金約6900億元，全部建成後，貴州高速公路路網建設的投入資金總計1.15萬億元。

便捷：構建“萬裏高速”公路網

高速公路建設不僅為大眾提供了便捷的出行條件，更是有效緩解了交通對經濟社會發展的瓶頸製約，在引領產業升級、優化投資環境、促進資源開發、提升運輸供給、推動社會進步等方麵發揮了突出重要的作用。據測算，2008年以來，貴州高速公路建設累計完成投資3200億元，直接拉動GDP約4900億元，拉動相關產業產值約1.2萬億元，提供了約1300萬個就業崗位。

根據規劃，到“十三五”末、“十四五”初，貴州“萬裏高速”公路網將覆蓋全省所有3A級及以上旅遊景區、重點小城鎮，連接公路與鐵路樞紐、港口、機場等重要交通樞紐節點及重要的產業基地；貴州境內路網的加密也使得蘭州至海口、上海至昆明、廈門至成都等主通道高速公路的車道數達到8車道及以上。

通達：快速連通重要經濟區

通過以貴州“678”高速公路路網規劃（建設通車總裏程為7768公裏）為基礎，《貴州省高速公路路網規劃（加密計劃）》為補充的建設，貴州高速公路從無到有，從“一橫一縱”日趨“連線成網”。

到2022年，全省高速公路路網將分別形成以貴陽為中心雙通道連接各市（州）行政中心的3小時交通圈，黔中經濟區核心城市與周邊節點城市間1小時互聯互通；以市（州）行政中心為圓心，便捷連接周邊縣（市、區、特區）2小時交通圈；形成9個市（州）行政中心城市布設繞城高速公路，過境交通流轉換和城區間銜接更加便捷高效的交通環境。

此外，還構建成貴州與周邊省份便捷互通，快速連接珠三角、長三角、成渝、長株潭、北部灣、滇中等重要經濟區城市群的高速公路通道，形成貴州與各相鄰省（區、市）有4個以上高速公路通道，至周邊省（區、市）中心城市7小時到達；省域內相鄰市州中心城市間4小時互通的交通路網。

屆時，貴州高速公路的麵積密度和人口密度將分別達到5.8公裏/百平方公裏和2.7公裏/萬人，高速路網規劃麵積密度將居於全國領先水平。

相關鏈接：“678”高速公路網

2009年，省交通運輸廳公布了《貴州省高速公路網規劃》。

根據當時的規劃，貴州省高速公路網將形成“6橫7縱8聯”及4個城市環線（簡稱“678”網），總規模約6851公裏。到2030年，將實現貴陽至周邊省區中心城市8小時到達；同時，圍繞貴陽市形成覆蓋所有省內中心城市的4小時交通圈。

新增32條高速公路

加密黔中路網的高速公路3條（裏程293公裏）：貴陽外環高速公路羊昌至長順段（西環）、貴陽外環高速公路（東環）、惠水至平塘。

完善省際出口的省際高速公路出口共11個（裏程612公裏）：務川至彭水（黔渝界）、印江至秀山（黔渝界）、天柱至會同（黔湘界）、荔波至河池（黔桂界）、興義經西林（黔桂界）至文山、威寧至會澤（黔滇界）、六盤水經赫章至鎮雄（黔滇界）、修文經金沙至古藺（黔川界）、天柱至大龍（黔湘界）、貞豐經冊亨至田林（黔桂界），另外還有一個是在通道擴容中增加的省際出口。

強化市州輻射的高速公路2條（裏程169公裏）：遵義至餘慶、雷山至榕江。

提升通道能力的高速公路通道進行擴容改造項目2條（裏程310公裏）：貴陽至大龍（黔湘界）高速公路、普定至盤縣（黔滇界）高速公路。

提升過境效率的高速公路過境環線2條（裏程115公裏）：凱裏環線、銅仁環線。

加強路網銜接的12條高速公路（裏程929公裏）：沿河至印江至鬆桃、道真至務川、湄潭至石阡、石阡至大龍、江口至大龍、劍河至黎平、鎮寧至安龍、納雍至赫章、金沙經仁懷至桐梓、南坪至務川、餘慶至施秉、甕安至黃平。(本文來自貴州都市報)