北京市西北三環大修工程在2016年8月9日0時正式啟動，預計施工周期100天，計劃於2016年11月底完成通車。本次大修工程起點為麗澤橋北，向北經西三環、北三環，終點與三元橋相接，全長23.13公裏。道路途經海澱、朝陽、豐台三區，是北京市重要環城快速路，是中心城區的交通主動脈之一。

1、工藝技術 所謂的纖維封層技術是指在采用纖維封層核心設備的同時撒布瀝青粘結料和纖維，然後在上麵撒布碎石，經碾壓後形成新的磨耗層或者應力吸收中間層的一種新型道路建設施工和養護技術。 2、纖維封層技術 1）可以利用纖維分層進行應力吸收中間層的施工。

新疆是中國最大的省份行政區，幅員遼闊，公路網絡建設尤為突出，所以施工進度和施工質量不容大意。 美通築機客戶新疆庫車縣山路乳化瀝青站就遇到了問題，立馬求助於售後服務部反饋設備情況。售後服務在對客戶反映的情況下做出預判問題所在，馬上部署就近售後服務人員趕往客戶施工現場。

問題 隨著高速公路交通量的增大，在重載、超載以及氣候條件等各種因素的作用下，瀝青路麵會出現性能（平整度、抗滑力等）降低的問題。這些問題產生之後如果得不到及時的養護和維修，將會對路麵的使用性能和安全行駛造成不利的影響。

2016年8月8日，江淮汽車佘總一行來美通築機進行考察，公司董事長仇德勝陪同考察。 仇德勝董事長向佘總一行介紹了美通公司的規模、業務範圍。

美通第二代粉料灑布車經過長時間調研、實地勘察、專家用戶指導建議已經問世了。本車有六大亮點、五項其中二項發明。目前國內領先與世界同類產品同步。 美通粉料灑布車第二代產品一問世就受到各地用戶的關注，客戶紛紛前來工廠考察。

研討會專家合影 2016年7月16日，由美通重機有限公司主辦，陝西正得信熱再生公路養護股份有限公司、全國道路再生產業技術創新戰略聯盟協辦的“瀝青環保再生全國專家研討會”在杭州召開，會議的主旨就是要探討舊瀝青混合料的再生利用問題，那些阻礙舊瀝青混合料市場推廣的因素。

2015年，美通築機正式掛牌新三板（股票代碼：832506）。美通自從2000年成立至今，已經走過十六載風風雨雨，美通的發展離不開把青春和熱血獻給美通發展的老員工 。董事長仇德勝不忘初心，以仇德勝董事長為代表的三大股東決定拿出部分資金對十三年以上優秀老員工進行獎勵。

6月7日，位於中國•杭州的浙江美通築路機械股份有限公司（以下簡稱“美通築機”）的錢塘江生產基地迎來加納道路承包商協會（ASROC）會長Daniel A Agroh與加納道路與高速公路部部長Alhaji Inusah Fuseini一行的參觀考察。

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