自2011年4月以來，一路狂奔、高速增長的中國工程機械行業迅速跌入下滑期，其慘烈程度堪如斷崖。時至今日，該行業依舊還在深穀寒冬中躑躅前行,而“庫存”、“過剩”、“應收”。

《十五夜望月》 王建 中庭地白樹棲鴉，冷露無聲濕桂花。 今夜月明人盡望。

秋高氣爽，近日，徐州地鐵項目首台盾構“信·和六號”始發儀式順利舉行，隨著工程項目指揮部的一聲令下，由徐工集團凱宮重工南京有限公司生產的１台出廠編號為Ｓ－１００９的複合式土壓平衡盾構機迅速投入施工。

近日，德國克雷菲爾德市市長弗蘭克·邁爾一行到訪徐工，徐工集團董事長王民會見了德國代表團成員，雙方交流了徐工集團在克雷菲爾德市的投資發展情況，並就進一步深化合作進行了深入而愉快的交流。徐工集團副總經理李鎖雲、研究院院長趙斌及徐工歐研中心負責人等參加會見。

“第一次走進大山接觸藏族的孩子、第一次被獻哈達、第一次看到孩子們最純真的笑容、第一次體會最純潔的心靈、第一次學藏語、第一次跟孩子一起拚起重機模型、第一次抱著藏族孩子合影、第一次……這些寶貴的第一次都給我的人生留下了最美的回憶。

伴隨著智能化、輕量化、人性化、節能技術的逐一攻克，一直保持低調的起重機龍頭企業徐工，密集向業界貢獻出17款G一代全新高端成果，並在4月18日客戶體驗會上正式啟動“G一代”，在行業內發出了向“科技智能、綠色節能、品質效能。

每一年，當看到那新鮮的麵孔和略帶羞澀眼神的時候，我們知道，他們是徐工基礎新注入的新鮮血液，這些朝氣蓬勃的年輕人，走進徐工，融入基礎，適應著各種角色的轉變，從學生到職場人，從青年到成年，從安享理論知識學習到創造勞動成果，都是一個懵懂少年向社會精英的蛻變。

湖北沙洋縣X001縣道中修改造工程，工期緊施工難度大，工程總長約10公裏，路麵寬度9米，由8cm瀝青和20cm水穩基層構成，由於當地盛產石材，此條道路是當地主要運輸路線，經重載車輛長時間碾壓，單邊車道出現嚴重車轍，已經嚴重影響行車安全。

9月12日至13日，金秋節，灞水邊，徐工基礎2016年經銷商工作會議在此拉開帷幕。來自全國各地的32家經銷商代表參會，本次會議的主題是“統一思想，堅決實現應收賬款兩項清零；決戰100天，全麵完成發車回款年度目標”。

9月12日，“徐工杯”第四屆全國吊裝技能競賽剛剛落幕。當吊裝界的目光投向大賽冠軍的精彩表現之時，民間吊裝高手再也按耐不住，一場巔峰挑戰賽在徐工起重機械事業部重燃戰火！ 徐工為所有隱姓埋名的吊裝高手提供舞台 G能大咖。