備受期待的福廈高鐵又有最新動態。日前，省住房和城鄉建設網公示了《關於福州至廈門客運專線建設工程規劃選址》，明確了福廈高鐵將接入廈門北站。據悉，福廈客運專線建設工期為4.5年，預計2020年完工，建成之後，廈門至福州有望1個小時直達。

昨日，省交投宜昌公司與遠安、當陽簽訂《當陽至遠安地方鐵路投資協議》。 該項目線路始於當陽焦柳線岩屋廟車站，至擬建遠安嫘祖車站，正線長度約67公裏，全線設岩屋廟、幹溪、遠安、舊縣、嫘祖5個車站，其中岩屋廟為國鐵接軌站，舊縣為會讓站。

泉州將進入軌道交通時代啦！昨天，省住房和城鄉建設廳在泉州主持召開了《泉州市城市軌道交通線網規劃（修編）》方案審查會。 規劃（修編）共涉及5條軌道交通線路，線網規模196.72公裏，其中，1、2、3號線為線網骨幹線路，采用6輛編組，4、5號線為填充線路，采用4輛編組。

9月8日電國家發展改革委副主任胡祖才8日說，我國城市軌道交通投融資創新空間巨大，要從全生命周期考慮，堅持多元化籌資，樹立多贏協同效應，由軌道交通建設帶來沿線土地增值，以外溢效應來反哺軌道交通。

繼續7月、8月地鐵一號線北延線、七號線相繼公布環評全本公示後，南京地鐵又發布了兩天線路工程施工期交通組織方案設計的招標公告。考慮到兩條線路開工建設後將對既有線、換乘站及周邊交通帶來影響，提前進行施工期間的交通組織方案設計基本預示著一號線北延線、七號線離正式開工時間越來越近。

記者從合肥城市軌道交通公司獲悉，目前，合肥市軌道交通3號線土建工程全線進入深基坑施工階段，由於工程沿線管線分布錯綜複雜，管線種類多，施工交叉多，存在一定施工安全隱患。為此，9月7日上午，合肥市軌道交通建設工程綜合管線應急處置演練活動在軌道3號線丹霞路站施工現場舉行。

昨天上午9點10分左右，地鐵3號線丹霞路站施工現場，一股十幾米高的水柱直衝上天，隨即現場響起警報聲。其實，這裏正在進行一場綜合管線應急處置演練。據悉，地鐵3號線首台盾構機下月就要“下地”幹活了，預計先從清溪路站和芙蓉路站開始。

省第九次黨代會以來，我省公路、鐵路、民航、城市軌道交通建設日新月異，通車裏程不斷增加，通航線路不斷豐富，一個四通八達的立體交通網不斷延伸。 13個省轄市通了高鐵城市間通勤如坐公交 在過去5年裏，京滬、合蚌、合福、寧安……多條高鐵相繼通車。

市域鐵路S1線一期工程可研報告昨獲批 四成線路走地下15座站點揭開神秘麵紗 台州人離“1小時交通圈”更近一步了！昨日，市域鐵路S1線一期工程可行性研究報告獲省發改委正式批複，沿線15個站點揭開神秘麵紗。 台州市域鐵路，一直是市民關注的焦點。

日前，國家發展改革委批複了《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》，這意味著河南省“米”字形高速鐵路加快成網。 河南“米”字形高速鐵路網，是《中原經濟區規劃》和《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》明確的重大工程。