新的GB1589並沒有對兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規定，那麽“大單橋”廂式貨車的長度最大限值就可以達到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。

近日，安徽省企業發展專項資金績效評價第三方評價工作會議在合肥召開。省經信委相關處室及全省各市、省直管縣經信委、第三方會計師事務所等單位參加了會議。省經信委黨組成員、副主任吳韋人出席會議並講話。

重卡維修保養中，很多人會憑著自己的經驗進行處理，往往會忽視一些細節，而這些看似不起眼的細節有時會對車輛造成損傷，今天小編就給大家盤點一下重卡維修的九大忌。 1、忌機油隻加不換 機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。

9月6日，華菱星馬大篷車互動路演臨汾站圓滿舉行，活動吸引了近三百名當地卡車用戶的參加，在充分參與到活動環節中，感受到華菱星馬產品的品質後，客戶紛紛現場簽約購車，引爆現場。 據了解，臨汾重卡市場主要以煤炭運輸為主，當地重卡的市場保有量非常大。

9月3-6日，華菱星馬集團董事長劉漢如冒著炎熱的天氣，帶著相關工作人員馬不停蹄、驅車一千多公裏走訪江西多地市場，不辭勞苦、深入一線終端客戶了解車輛的使用情況。 3日下午，劉漢如董事長一行首先來到南城，在江西徽菱汽車貿易有限公司的組織下，了解了當地重卡市場以及華菱車在當地的銷售情況。

煤炭運輸業這幾年漸漸降溫，煤炭運輸大軍已經沒有了往日的輝煌，一些原先以此為生的運輸企業這幾年也在逐步的轉型當中，憑借往日積累的客戶資源，更多的運輸企業從原煤運輸轉型為危化品的運輸行業當中，這也促進危化品這一細分車型在這兩年均有著不錯的銷量。

近日，山西美錦能源集團材料處經理王亞東一行來我公司考察參觀。集團公司總經理助理葛曉生陪同客戶參觀整車生產線及發動機生產線。 據了解，山西美錦能源集團有限公司是中國最大的焦化企業之一，全國最大的商品焦炭生產銷售企業，是以能源、城市基礎設施、建材、冶金、電力綜合利用為主的集團控股公司。

華菱星馬開放生產線，廣邀客戶“走進來”參觀考察以來，客戶參觀考察活動與日俱增，華菱重卡生產線、和漢馬發動機生產線成為了客戶參觀考察的重要風景線，尤其是漢馬發動機生產線成為了華菱星馬行必不可少的行程安排。

盡管華菱星馬“淡季不減”的喜悅還未褪去，華菱星馬汽車集團各分子公司領導卻感受到了重重壓力。9月2日下午，華菱星馬汽車集團各分子公司領導齊聚一堂，召開2016下半年降本增效工作會議。

近日，從馬鞍山市知識產權局獲悉，根據《馬鞍山市知識產權試點、示範企業認定與管理暫行辦法》，市知識產權局組織專家對2016年度申報企業進行評審，並經網上公示無異議，最終確定24家企業為馬鞍山市2016年知識產權試點、示範企業。