根據《江蘇省高速公路網規劃》,高淳至宣城高速是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中的重要組成部分。北接寧高高速,南連安徽省寧宣杭高速公路,是規劃的蘇皖省界通道之一,也是寧高高速的南延段。項目建成後,不僅打通了寧高高速向南的省際出口,還實現了與安徽省路網的銜接,可以起到分擔部分過境交通的作用。
記者了解到,目前江蘇省向南的出省通道主要連接安徽、浙江兩省,現有的是太湖以東的蘇嘉杭通道和太湖以西的寧杭通道。根據規劃,未來太湖東將形成蘇震桃、蘇嘉杭、蘇通大橋至杭州灣跨海大橋三大通道,而太湖以西也將形成寧杭(宜興)、溧陽至廣德、高淳至宣城出口,分別對應五峰山至常州至宜興、潤揚大橋至溧陽、南京至高淳三大通道。
在此前公布的項目環評公示中,高淳至宣城高速起於寧高高速和淳蕪高速交叉的和鳳樞紐二期改造的終點,向南利用一段寧高高速跨過雙牌石轉盤向南,跨漆橋河、 S269,經遊子山西至禪林山東,與S360相交後至固城鎮東,跨蕪太運河,沿秀山東、花山東至蘇皖省界接安徽寧宣杭高速公路。全長19.160km,為雙向4車道時速120公裏建設標準。全線共布設互通式立交2處,設置1處主線收費站和2處匝道收費站,並新建一個石臼湖高速服務區。(本文來自中國高速網)
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