記者從江蘇省鐵路辦網站獲悉，日前，省鐵路辦赴安徽協商推動加快寧淮鐵路前期工作，獲得安徽大力支持。雙方商定，寧淮鐵路由江蘇牽頭開展前期工作，力爭在“十三五”早期開工建設。

8月25日，國家發改委網站政策發布中心下發通知，《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016～2020年)》(以下簡稱《規劃》)經國務院批準。

8月25日獲悉，包頭市軌道交通一期建設規劃（2016—2022）於8月21日正式獲得國務院批準，包頭成為我國第43座軌道交通規劃獲批城市。 根據軌道交通線網規劃，包頭市遠景（2050年）規劃線網由6條線路構成，線網總長度182.5公裏。

上周，阜陽市相關部門和省鐵投公司簽署了鄭阜高鐵和阜陽北站擴能工程出資協議，鄭阜高鐵安徽段概算總投資超103億元。其中，阜陽市投資8.28億元。 據了解，鄭州至周口至阜陽高速鐵路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌。

記者昨日獲悉，作為沿海高鐵的重要一環，鹽城至南通將在明年正式開建高鐵線，時速250公裏，2020年底建成。至此，不算“十三五”規劃建設的鐵路線，江蘇省目前在建的各類高鐵線路就已經達到了7條，未來江蘇省的城市與城市間互通高鐵線將成為尋常事。

8月28日上午，水曹鐵路項目全線開工動員大會在曹妃甸區舉行，標誌著水曹鐵路進入了實質性建設階段。副省長薑德果出席動員大會並宣布項目開工。中國中鐵股份有限公司董事長李長進，市委副書記、市長丁繡峰，首鋼集團股份有限公司黨委常委、副總經理趙民革，市委副書記。

【中國路麵機械網 整理報道】近幾年，在國家的重視和發展需求下，鐵路建設突飛猛進。鐵路帶給老百姓的除了更加安全、方便、便捷出行外，還帶動了地方能源、旅遊資源等的發展，為改善民生做出了貢獻。對於工程機械行業而言，鐵路建設也是一塊大蛋糕。小編為大家盤點了近期將開工的鐵路項目。

洛陽成為中西部地區首座地鐵建設項目獲批的非省會城市！昨日，國家發展改革委網站發布通知，《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016—2020年)》(以下簡稱《規劃》)已獲國務院批複，這意味著該市將迎來“地鐵時代”。

“十三五”期間，綜合客運樞紐建設仍然是構建現代綜合交通運輸體係的重要任務之一，江蘇省要建成40多個鐵路綜合客運樞紐，其中，鹽城是鐵路綜合客運樞紐建設項目最多的地級市，將建成鹽城、東台、建湖、濱海、響水、阜寧東、大豐等七個鐵路綜合樞紐站。

8月10日，由烏魯木齊鐵路局報送的《關於報送新疆博州支線可行性研究報告的請示》獲中鐵總公司、自治區人民政府批複同意。 按照規劃，博爾塔拉蒙古自治州支線鐵路自蘭新線博樂站站房同側北端咽喉引出，以回頭曲線轉向西南方向，經2.66公裏隧道穿越阿拉套山支脈山體。