“50年代以前，中國起重機械的製造一直處於模仿學習國外技術並行簡單改進的階段,沒有自己的核心技術，而如今中國品牌遍布世界各地，並能和國際巨擎同台競技、比肩齊飛，這段路雖然走得艱辛，但卻異常堅定。”

古埃及和羅馬國

（公元前4000年)

那時的起重機多為固定式的木頭支架，靠人力的托舉，建起了龐大的城垣。

1918

1918年，英國COLES公司用汽車底盤，製造出第一台用電動機驅動的汽車。

50年代初期

至90年代後期

中國汽車起重機起步於50年代初期，主要是引進或測繪進口蘇聯產品。直至90年代後期，我國的汽車起重機技術，與國外相比仍有一段差距。

2003

第一台三一汽車起重機QY25成功下線。

大規模的城市建設，刺激了工程機械的需求，三一重工等企業乘勢崛起，中國成為世界第一大起重機生產國。

2006

“神州第一吊”三一履帶起重機SCC4000下線。

榮獲“中國機械工業科學技術獎一等獎”，並在2010年8月參與智利礦難救援，享譽全球。

2008

“亞洲第一吊”三一履帶起重機SCC9000下線。

打破了國外大噸位履帶起重機在中國市場的壟斷地位，並將三一履帶起重機帶到了中國第一的位置。

2008

5橋6節臂220噸全地麵起重機三一QAY220下線。

連續三年市場上牢牢占據單品銷售冠軍，也是第一款將國際品牌擋在國門之外的明星產品。

2009

三一履帶起重SCC6500WE上市。

被譽為“世界最大噸位可變軌履帶起重機”，為國內3.0MW風電吊裝替代進口發揮積極的作用。

2009

三一履帶起重機SCC10000下線，領跑國產大噸位履帶起重機研發、生產。

2010

“亞洲首台千噸級全地麵起重機”SAC12000下線。

時任國務院總理溫家寶第一次親自為之揭幕剪彩，中央電視台《我愛發明》欄目向全球揭開其神秘麵紗。

2010

三一履帶起重機SCC16000下線。
成為核電核心部件吊裝施工的主流機型，同時可滿足5MW風電建設吊裝施工。

2011

“全球第一吊”履帶起重機SCC36000A下線。

再一次定義世界吊裝領域新高度，實現了我國重型履帶起重機從“中國製造”到“中國創造”的曆史性跨越！

2012

國內首款8橋7節臂600噸級全地麵起重機SAC6000下線。

市場占有率超過50%以上，對歐美品牌在中國大噸位輪式起重機市場幾乎成為最重要的狙擊利器。

2012

三一履帶起重機SCC5000WE下線。

覆蓋國內外所有一體式2.0WM 風機，並具備2.5WM 風機吊裝能力，聯合夾擊歐美品牌。

2013年至今

三一專用強夯機SQH350、SQH401下線。

首次實現不脫鉤作業，開創專用履帶起重機先河，獲得國家科技進步二等獎，是迄今為止履帶起重機生產廠家獲得過的最高科技榮譽。

2013年至今

國內首款專用風電起重機 SSC1020下線。

精準切入風電吊裝市場的SSC1020，至今依然是市場的“人氣王”，千金難求。

2013年至今

三一救援提升機SAC300T下線。

一舉中標國家礦山應急救援隊唯一選定供應商，真正意義上在技術壟斷上將歐美品牌設置的壁壘一舉打破。在山東平邑礦難救援過程中，創造中國首次、全球第三的世界級救援奇跡!

（以上為2003年—至今三一的優秀創新產品精選）

20年前或者10年前，甚至5年前，外界依然以詫異的眼光打量著三一的每一次宣言，三一靜默不語卻用一次又一次的奇跡書寫著工程機械的傳奇。

目前，以三一為主的中國民族品牌閃耀在全球的每一角落，從智利礦難現場、巴西世界杯場館以及滿城盡帶黃金甲的中東，甚至大英帝國與美利堅合眾國，三一的足跡遍布世界各地，它以不凡的創新能力和專注精神擦亮中國製造“金”字品牌。(本文來自三一集團SANY)