8月23日上午，玉林至湛江高速公路（廣西段）項目建設開工儀式在陸川溫泉鎮舉行。據悉，該項目主線全長74.861公裏，項目總投資68.5億元，主線采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度為120公裏／小時，路基寬26.5米，瀝青混凝土路麵，橋涵設計汽車荷載等級采用公路— Ⅰ級。

8月23日上午，慶陽境內三條高速公路——慶陽至平涼高速公路、南梁至太白高速公路和打扮梁(陝甘界)至慶城高速公路建設項目同時開工。 慶陽至平涼高速公路項目起於西峰區肖金鎮米王村，與G22青蘭高速連接，經鎮原縣城，終點位於慶、平兩市交界處楊澗河。

日前，陝西省公路局、省高速公路收費中心首次聯合發布《2015年度陝西省公路網運行白皮書》。截至2015年底，全省公路通車總裏程達170069公裏，其中高速公路通車總裏程達5094公裏，原有國家高速公路網陝西境全部建成，構築了與周邊中心城市的“一日交通圈”。

公路建設作為經濟發展的血脈，對城市沿線資源開發、招商引資、橫向經濟聯合起著不可替代的作用。2016年，日照市在建、規劃重點公路項目12項，實施總裏程291.4公裏，目前，這些項目正在有序推進。

8月9日，武靖高速公路第三合同段梅口巫水特大橋左幅0#橋台最後一片30米T梁成功架設。至此，武靖高速公路全線最長橋梁梅口巫水特大橋左幅勝利貫通，武靖高速公路建設取得新進展。 梅口巫水特大橋起點順接矮子寨連拱隧道，是武靖高速公路全線重點控製性工程，關係著武靖高速建設全線的工期。

受今年1號台風“尼伯特”影響，閩清溪口大橋橋麵垮塌。8月15日16時47分，溪口大橋順利實現爆破，比原定計劃提前5至10天。 閩清溪口大橋位於國道316線梅溪與閩江交匯處，是進入閩清縣城的重要通道。

五年來，荷塘區以完善城市功能和提升城市品位為主線，以城鄉基礎設施建設為重點，大力實施老城區路網升級改造、農村公路建設、農村危房改造等工程，奏響了一曲城市建設的鏗鏘樂章。

記者從省發改委獲悉，《關於上報福州市道慶洲過江通道工程可行性研究報告的請示》已得到批複。這意味著，福州將新增一座橫跨烏龍江的大橋，而且還是條公路在上、軌道在下的兩用大橋。該項目有望在年內動工，工期為4年。

“要想富，先修路”。如今的農民群眾對這句話的體會都格外深刻：以前路不好，收糧食和瓜果蔬菜的車不願意進村收購，隻能自己雇車送到城裏去賣，路不好，水靈靈的瓜果蔬菜拉到市場不是顛爛了，就是曬焉了，群眾苦不堪言。可近年來，情況完全不一樣了。

記者日前從交通部門了解到，根據國家和省實施農村公路安全生命防護工程、推進“四好農村路”建設等部署要求，我市將大力推進農村公路提質增效，全麵啟動農村公路建設三年攻堅行動等重點工作。