記者從市發改委了解到，日照市鐵路大項目都在有序推進中，其中青日連鐵路日照段土建工程完成80%，目前與瓦日鐵路配套的日照南站機務折返段和貨車檢修車間收尾工程正在施工，計劃今年年底前完成建設。魯南高鐵日照至臨沂段的前期工作正在加快推進，預計9月份以前將完成可行性報告的批複，年底開工建設。

記者從山西省朔州市福善鄉現場了解到：大同至原平高鐵工程於12日正式開工。開通後，大同到太原將不到一個半小時，到西安僅4個多小時，從忻州到北京隻需3個半小時。 據悉，該線路全長約147.15千米，線路走行於大同盆地，共建設特大橋9座，橋梁長度116.67公裏，占正線線路長度的79.23%。

今年起到2020年，貴州遵義市計劃完成鐵路建設投資500億元以上，新增鐵路裏程150公裏，改擴建鐵路33公裏，建成城市軌道交通65公裏聯通境內各縣市。到2020年，全市鐵路年客貨運量分別達到1145萬人和2265萬噸。

作為“米”字一橫的鄭徐高鐵即將於9月開通，而作為重要一“捺”的組成部分，鄭合高鐵鄭州至阜陽段也全線開工。 據了解，鄭阜高鐵自鄭州南站(不含)至阜陽西站(含引入阜陽樞紐相關工程)已全線開工，線路全長267.2公裏，設計行車速度350公裏/小時。

8月10日，記者從突泉縣發改局獲悉，長春（開安）至西巴彥花鐵路項目突泉境內項目段自5月1日啟動以來，經過3個多月的運轉，目前項目已經全線開工建設。 該鐵路突泉境內項目段全長57.198公裏，總投資23.08億元，途經太本林場、大青山村、紅星村。

在四台挖掘機的長鳴聲中，巨大的鐵鏟破土動工，8月12日上午11時許，大同至忻州鐵路工程開工儀式在朔州市裏林莊村開始舉行。 據了解，大同至忻州鐵路工程是大同至西安鐵路客運專線的北段部分，全長147.15km。途經大同市南郊區、朔州市懷仁縣、應縣、山陰縣、朔城區以及忻州市代縣、原平市。

記者昨日（12日）獲悉，作為昆明火車新南站出站的第一個地鐵站，地鐵4號線呈貢東站已於8月1日進行一期圍擋施工，全麵展開車站主體結構施工。圍擋計劃明年7月底結束，但如果地鐵9號線開建，該處圍擋最快也將到明年底才會拆除。

12日，在朔州市朔城區福善莊鄉孫家咀村，大同原平客運專線（下稱大原客專）朔州東站正式開工奠基。省長李小鵬，中國鐵路總公司副總經理盧春房，省委常委、常委副省長高建民以及全省各市相關領導出席開工儀式。

近日，公司承建徐鹽鐵路睢寧特大橋樁基施工完成過半，標誌著徐鹽鐵路樁基施工掀起又一個高潮。 徐鹽鐵路睢寧特大橋全長34.467公裏，占標段總長的68.7%。全橋共8661根樁基，其中樁徑1米的樁基8304根，樁徑1.25米的樁基129根，樁徑1.5米的樁基162根，樁徑1.8米的樁基66根。

寧啟鐵路二期 啟東段已完成60%工程量 8日拍攝的中鐵十局一處施工現場。寧啟鐵路二期啟東段全長39.5公裏。