近日,公司承建徐鹽鐵路睢寧特大橋樁基施工完成過半,標誌著徐鹽鐵路樁基施工掀起又一個高潮。
徐鹽鐵路睢寧特大橋全長34.467公裏,占標段總長的68.7%。全橋共8661根樁基,其中樁徑1米的樁基8304根,樁徑1.25米的樁基129根,樁徑1.5米的樁基162根,樁徑1.8米的樁基66根。睢寧特大橋自2016年3月1日鑽孔灌注樁開鑽進行工藝性試驗以來,各項工作有序推進。目前,睢寧特大橋樁基施工已完成4359根,占總量的50.3%,突破一半大關。
徐鹽鐵路自進場以來,堅持蘇北鐵路有限公司“三高一全”的建設理念,合理組織生產,嚴控安全質量,多措並舉積極推進施工生產進度。目前,全體參建員工正以飽滿的熱情投入到施工生產中。(本文來自中華鐵道網)
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4條地鐵線將向西延伸至滎陽 分別是6號線、8號線二期、10號線和21號線 記者從日前召開的鄭州軌道交通網規劃滎陽市域方案匯報會上了解到,未來鄭州軌道交通線網將有4條線路向西延伸至滎陽,分別是地鐵6號線、8號線二期以及10號線和21號線。
[詳情]北京時間11日據中國外交部網站消息,外長王毅當地時間10日在與肯尼亞外長阿明娜會見後舉行的記者會上表示,中方建設的肯尼亞蒙內鐵路將於2017年建成。 王毅表示,即將於明年建成的蒙內鐵路全線采用中國標準和中國裝備,並與肯尼亞的實際需求緊密結合,是目前非洲大陸上標準最高。
[詳情]江蘇省鐵路辦8月4至5日召開全省鐵路建設推進工作座談會,總結回顧上半年鐵路建設工作進展情況,研討交流工作中麵臨的熱點、難點、共性問題,部署下半年各項工作。江蘇省交通運輸廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠出席會議並講話,副主任俞強主持會議。
[詳情]昨日上午,隨著兩台大型吊車相互配合作業,將一個鋼筋框架托起推入地麵路槽,太原地鐵二號線西澗河站最後一幅地下連續牆入地。這意味著,至此西澗河站具備了地鐵站點開挖建設條件。這是整條地鐵二號線一期工程全線地連牆最先完成的車站。由於橋、站同步建設的特殊性,施工方表示下一步將會先進行新尖草坪立交橋承台建設。
[詳情]2016年1-7月份,甘肅省85個省列重大項目完成投資494.01億元,占年度計劃投資的47.19%。8月9日,記者從甘肅省發改委獲悉,其中:48個續建項目完成投資416.85億元,占年度計劃投資的53.89%;18個計劃新開工項目中14個已開工建設,完成投資65.38億元。
[詳情]昨天,連淮揚鎮鐵路江都段首榀箱梁成功架設,該工程建設邁出了關鍵性一步。這也標誌著,工程將進入橋梁上部結構施工階段。 現場 連淮揚鎮鐵路江都段 首榀箱梁成功架設 上午9時許,記者在現場看到,兩台巨型提梁機緩緩落下牽引繩索,將首榀長30多米。
[詳情]記者8月8日了解到,位於連雲港市贛榆區境內的連鹽鐵路跨青口河大橋開始鋪架作業,到今年底,贛榆區境內的連鹽鐵路正線將全部鋪架完成。 日前,中鐵十一局施工人員開始連鹽鐵路跨青口河大橋鋪架施工。
[詳情]記者昨天獲悉,8月8日,商合杭鐵路在肥東縣店埠鎮西山驛特大橋成功架設江南段首榀箱梁,標誌著商合杭鐵路合肥段站前十三標由下部基礎施工轉為上部主體施工。待這條鐵路在“十三五”末建成通車後,市民可實現乘高鐵40分鍾到蕪湖,60多分鍾到亳州、100分鍾到杭州。
[詳情]日前,在貴陽舉行的貴州鐵路項目招商引資大會暨簽約儀式上,7家潛在社會投資人與貴陽至興義鐵路、六盤水至威寧鐵路、水城至盤縣鐵路、都勻至凱裏鐵路、馬場坪至都勻及甕安至遵義鐵路等6個條件相對成熟的鐵路項目,簽訂了鐵路項目戰略合作框架協議。
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