8月14日,京藏高速公路石嘴山至中寧改擴建工程滾泉至桃山口段施工現場,工人們正在打樁,對路基做加強處理。這是目前我區交通基礎投資和規模最大的工程——京藏高速公路石嘴山至中寧改擴建項目其中一個標段,其他4個標段陸續開建。據悉,改擴建後的京藏高速將提升國家運輸主通道瓶頸路段通行能力,促進區域經濟社會協調發展,加快我區內陸開放型經濟試驗區建設。
寧夏公路建設管理局建設一處副處長周萬福介紹,京藏高速公路石嘴山至中寧改擴建工程起自石嘴山以北的麻黃溝(蒙寧界),接已建成的北京至拉薩國家高速公路內蒙古段,經惠農、平羅、賀蘭、銀川、永寧、吳忠、紅寺堡;止於中寧縣以南的桃山口,接已建成的北京至拉薩國家高速公路桃山口至郝家集段和福州至銀川國家高速公路,全長約284公裏,總投資約221億元。
其中,從起點至四十裏店南互通段和望遠互通至滾泉北互通段,共169.7公裏,均為兩側拓寬至雙向八車道;銀川過境段,四十裏店南互通至望遠段42.2公裏也將新建成雙向八車道;滾泉北互通至終點桃山口互通段72.2公裏為新建雙向六車道。
周萬福表示,京藏高速公路(G6)寧夏段建設時間較早,隨著地區經濟的高速發展,交通量大幅增加,安全性和應急交通保障能力嚴重不足,已不能滿足國家高速公路安全、快捷的功能需求。同時,京藏高速寧夏段南部有很多經濟開發區,改擴建後可帶動沿線工業園區和經濟區的發展,“老京藏線是條曲線,改擴建後近乎於直線,可縮短紅寺堡到固原18公裏的路程。預計2018年11月完工。”(本文來自中國高速網)
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2016年全市普通公路計劃完成投資195億元,其中國省道95億元,農村公路100億元。 截至7月底,共完成投資102.19億元,占年度計劃的55.41%。其中國省道52.11億元,占年度計劃的54.85%;農村公路50.08億元,占年度計劃的50.08%。
[詳情]8月14日,京藏高速公路石嘴山至中寧改擴建工程滾泉至桃山口段施工現場,工人們正在打樁,對路基做加強處理。這是目前我區交通基礎投資和規模最大的工程——京藏高速公路石嘴山至中寧改擴建項目其中一個標段,其他4個標段陸續開建。
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