8月9日，鄭州鐵路局相關負責人在鄭徐高鐵開通媒體通氣會上表示，鄭徐高鐵動態驗收工作目前進入尾聲，按照工作計劃，9月將正式開通運營。8月10日，記者在鄭徐高鐵開封北站施工現場看到，站前廣場上正在進行緊張有序的施工工作。現場相關負責人告訴記者，正在鋪設站前廣場上的地磚，這項施工將在8月底前完工。同時，鄭徐高鐵開封北站東西兩側的配套設備正在緊張施工中，預計本月底全部完工。

鄭徐高鐵

硬件過硬

鄭徐高鐵西起鄭州東站，東至徐州東站，線路全長361.937公裏，其中河南省252.826公裏、安徽省73.436公裏、江蘇省35.675公裏。線路共設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站共9個車站。

鄭徐高鐵是我國首條設計時速為350公裏且全線采用crtsiii型板式無砟軌道施工的建設項目，是目前國內在建設計時速最快、建設標準最高的高鐵之一，也是國內首次大規模采用具有完全自主知識產權的高速鐵路，是展示中國高鐵國家戰略整體實力的關鍵項目。鄭州鐵路局相關負責人表示，為鄭徐高鐵配備的新型軌道在耐久性、穩定性以及安全性方麵都有較大提高，乘客在乘車平衡度、舒適度方麵感受也會比較明顯。

據介紹，參與鄭徐高鐵試運行及後續上線運營的動車組為目前國內速度最高的crh380b型高速動車組。該高速動車組列車車頭為“海豚”形車頭，外形設計充分吸收了飛機的空氣動力學設計，不但外形流暢優美，而且能夠有效地減小高速運行時的空氣阻力，還具有降低氣動噪音等優點。車頭兩側貫穿全車的“凹槽”，大大降低了列車的氣動升力，保持流線化，增加了尾車的穩定性，從而使列車更安全。

鄭徐高鐵

預計9月開通營運

在鄭徐高鐵開通媒體通氣會上，鄭徐高鐵的建設方、鄭西客專公司相關負責人介紹，其實早在今年7月，鄭徐高鐵就已完成了建設工作，不過按照鐵路總公司要求，在該線路開展了中國標準動車組試驗和高速綜合試驗，開通時間往後順延。目前，各項準備工作進展順利，9月將正式開通。

按照相關工作計劃，昨日已將鄭徐高鐵的動態驗收報送鐵路總公司，啟動專家審查。然後，鐵路總公司在8月13日至15日實施初步驗收；8月20日至23日，鐵路總公司將啟動安全評估。此外，鄭徐高鐵正式開通前，鄭州鐵路局、上海鐵路局還要聯合開展滿圖空車運行試驗。

鄭徐高鐵

開通後帶來的影響

鄭徐高鐵開封北站作為我市第一座高鐵客運站，必將帶來人流、物流的聚集，對帶動開封的發展、繁榮會產生重要影響。

鄭徐高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分，是最主要的“一橫”（從鄭西高鐵2012年首先建成後，該線路先後分為四段進行建設。目前，在整條徐蘭客運專線中，鄭西高鐵、西寶高鐵已投入運營，隻有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒有建成），也是國家“十三五”規劃開通的首條高鐵。鄭徐高鐵開通運營後，從鄭州到徐州最快僅需1小時20分鍾左右。此外，還將通過徐州連接到京滬高鐵、寧杭高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、膠濟高鐵、石太高鐵，進而與國內其他10條高鐵線聯通，到達上海、南京、杭州、蘇州、濟南、青島、煙台等城市，進一步完善華東、華南地區通往中原地區的高鐵網絡。

按照目前鄭徐高鐵通車後的開行列車計劃，鄭徐高鐵通車後途經開封北站，開封將形成北京-鄭州-開封、武漢-鄭州-開封、開封-鄭州-西安、開封-南京-上海、開封-南京-杭州等大城市的“三小時經濟圈”。開封融入全國“三小時經濟圈”後，對於到開封進行商務考察和旅遊的人來說，節約了大量時間。

對於旅遊和美食愛好者來說，早上在開封喝完胡辣湯，從開封北站坐上鄭徐高鐵後，開始考慮中午去哪兒吃飯。往北，可以到北京吃烤鴨；往東，可以到上海吃陽春麵；往南，可以到武漢吃熱幹麵；往西，可以到西安吃羊肉泡饃。

同時，因受鄭徐高鐵開通帶來的列車運行圖調整影響，上海鐵路局暫停發售始發日期為9月10日及以後經由京廣高速、京滬高速、寧杭高速、膠濟線、寧蓉線合武段等線路上運行的446趟旅客列車車票，這正是鐵路部門在為鄭徐高鐵的開通進行票務準備和列車運行圖調整。更多出行情況，市民可登錄12306網站進行查詢。(本文來自汴梁晚報)