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中鐵二十局集團二公司合肥地鐵項目丹霞路站拉開首道冠梁澆築序幕

2016-07-12 16:09:41
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 吳金蓮)7月10日這天,對於中鐵二十局集團二公司合肥地鐵項目丹霞路站來說,是一個值得慶賀和開心的日子。

當時針指向8點40分的那一刻,“劈裏啪啦”地響起了一陣震耳發聵的爆竹聲,簡短樸素的儀式拉開了該站第一道冠梁支撐澆築的序幕。

由該公司擔負施工的合肥地鐵3號線土建3標工程,位於經開區最繁華地段,北臨中環購物中心,南至合肥工業大學。主要工程內容包括:錦繡大道站、丹霞路站、繁華大道站3個車站,及錦繡大道站~丹霞路站~繁華大道站~芙蓉路站共3個區間土建工程。

丹霞路站為地下兩層單柱雙跨島式站台車站,車站主體建築麵積為7928.8m2;車站主體總長度195.1m,標準段總寬度19.7m,標準段基坑深度16.4~17.5m,覆土厚度2.18~3.70m。共設4個出入口和2組風亭,其中3號出入口和1號風亭合建,附屬基坑深度9.1~13.7m。

冠梁是設置在基坑周邊圍護結構頂部的鋼筋混凝土連續梁,其作用是把所有的樁基連到一起,防止基坑頂部邊緣坍塌,這也是基坑全麵開挖的前提條件。根據項目負責人介紹,該站冠梁總長為455m,第一道砼支撐28根,第二道鋼支撐58根對撐、12根斜撐。

丹霞路站自土方開挖以來,麵對業主綜合管線應急演練活動場地的安排,加之連續暴雨天氣、管線遷改、土方外運等多重因素的影響,局限了該站施工的作業麵。然而,他們結合現場實際情況,精心組織,科學安排,見縫插針地進行交叉作業施工,從混凝土支撐梁鋼筋綁紮安裝、立模、澆築混凝土等關鍵環節,實行全過程監控,確保了安全質量,高效有序地展開冠梁施工。

該站的首道冠梁施工,是繼該項目錦繡大道站第三道冠梁施工完成後,又一節點性的目標實現,為該站基坑土方開挖、車站主體結構節點工期目標的完成創造了良好的開端。

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