【中國路麵機械網訊】(通訊員 吳金蓮)7月10日這天,對於中鐵二十局集團二公司合肥地鐵項目丹霞路站來說,是一個值得慶賀和開心的日子。
當時針指向8點40分的那一刻,“劈裏啪啦”地響起了一陣震耳發聵的爆竹聲,簡短樸素的儀式拉開了該站第一道冠梁支撐澆築的序幕。
由該公司擔負施工的合肥地鐵3號線土建3標工程,位於經開區最繁華地段,北臨中環購物中心,南至合肥工業大學。主要工程內容包括:錦繡大道站、丹霞路站、繁華大道站3個車站,及錦繡大道站~丹霞路站~繁華大道站~芙蓉路站共3個區間土建工程。
丹霞路站為地下兩層單柱雙跨島式站台車站,車站主體建築麵積為7928.8m2;車站主體總長度195.1m,標準段總寬度19.7m,標準段基坑深度16.4~17.5m,覆土厚度2.18~3.70m。共設4個出入口和2組風亭,其中3號出入口和1號風亭合建,附屬基坑深度9.1~13.7m。
冠梁是設置在基坑周邊圍護結構頂部的鋼筋混凝土連續梁,其作用是把所有的樁基連到一起,防止基坑頂部邊緣坍塌,這也是基坑全麵開挖的前提條件。根據項目負責人介紹,該站冠梁總長為455m,第一道砼支撐28根,第二道鋼支撐58根對撐、12根斜撐。
丹霞路站自土方開挖以來,麵對業主綜合管線應急演練活動場地的安排,加之連續暴雨天氣、管線遷改、土方外運等多重因素的影響,局限了該站施工的作業麵。然而,他們結合現場實際情況,精心組織,科學安排,見縫插針地進行交叉作業施工,從混凝土支撐梁鋼筋綁紮安裝、立模、澆築混凝土等關鍵環節,實行全過程監控,確保了安全質量,高效有序地展開冠梁施工。
該站的首道冠梁施工,是繼該項目錦繡大道站第三道冠梁施工完成後,又一節點性的目標實現,為該站基坑土方開挖、車站主體結構節點工期目標的完成創造了良好的開端。
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