武漢首條地鐵環線離我們還有多遠?7月8日,記者從武漢地鐵集團獲悉,地鐵12號線工程可行性研究階段的地質勘查已開始招標。按照此前的規劃設計,該線將穿越武漢兩江兩湖,連通三鎮。
據了解,按照設計方案,12號線將穿越長江、漢江及沙湖、墨水湖,並形成一條連接武昌、漢口、漢陽的地鐵環線。按照規劃,12號線將起於漢口火車站,經後湖地區後過江至青山,並穿越沙湖、武昌火車站,至漢陽四新、墨水湖、漢口古田,在琴台大道站至太平洋(6.290,0.02,0.32%)站過漢江,並最終回到漢口火車站。
據介紹,12號線全長約59.4公裏,其中高架線長11.1公裏,共將設站32座,其中換乘站18座,最大站間距達4828米(丹水池站—科普公園站),最小站間距為650米(科普公園站—鋼都花園站)。該線將采用A型車,A型車的車體加長加寬,定員載客約1860人、超員載客約為2590人,比目前已投入運營的B型車多30%。(本文來自新浪財經)
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漢十高鐵官山河特大橋夜間施工正酣。 開車從十堰中心城區出發,向北駛入十堰大道,走不遠便可在左側的公路邊,看到一片剛剛建成的活動板房。這就是十堰交通投資有限公司漢十高鐵十堰北站廣場項目部,前日剛剛投入使用。“這就是我們的大本營,今後幾年我們就要在這裏大幹一場。
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