日前，記者從梧州市交通運輸局獲悉，今年1至6月，梧州市市層麵統籌推進交通項目累計完成固定資產投資13.2億元，占年度投資計劃的50.98%，梧柳高速公路等一批重大交通項目正穩步推進。

7月1日，金台鐵路永康段建設正式啟動。永康市領導金政、陳美蓉、王浙強、胡明星等參加開工儀式。 開工現場位於永康市石柱鎮石錦村，當天，金台鐵路1標段的開工典禮在這裏舉行。永康市委副書記、市長金政宣布金台鐵路永康段工程正式開工。

7月3日上午11時18分，長沙市軌道交通3號線一期工程長沙大學站左線盾構始發，開始長沙大學站至雅雀湖站區間的施工，標誌著地鐵3號線一期工程河東段進入建設高潮。 此次盾構掘進區間為長沙大學站至雅雀湖站，長度1640米，預計掘進平均速度10米/天。

昨日上午9時30分，金台鐵路縉雲段在壺鎮鎮雙溪村牛和嶺隧道施工點正式開工，壺鎮通火車的“夙願”進入實質階段。 金台鐵路從金溫鐵路擴能改造項目永康南站引出，自西向東經武義、永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、椒江、黃岩、路橋共9個縣（市。

昨日，記者從川南城際鐵路有限責任公司獲悉，川南城際鐵路內自瀘線自貢富順至瀘州瀘縣施工段於昨日在富順縣古佛鎮玉佛村正式進場施工，這標誌著酒城市民期盼已久“鐵路專線夢”有了新進展。

近兩年，內地高鐵線路布局加密，中原地區“米”字形線路已現雛形。記者近日探訪發現，其中，“鄭萬高鐵”河南段施工如火如荼。 6月末，在“鄭萬高鐵”河南新野段施工現場，工人們忙碌不堪，當地已全線開工建設。

蘭合鐵路是蘭州至成都鐵路的一部分，項目總投資103.8085億元，於2014年12月12日開工建設，總工期4.5年，計劃2019年建成。建成後將結束臨夏、甘南兩州無鐵路曆史。

6月26日，武漢至九江高速鐵路在湖北省陽新縣開始輔軌，為年底聯調聯試和全線建成通車創造有利條件。 穿越湖北陽新縣等革命老區的武九高鐵是國家綜合運輸走廊的重要組成部分，起於湖北省武漢市，經鄂州市、黃石市、陽新縣，直抵江西省九江縣，利用昌九城際鐵路接入九江站。

據河南日報消息，6月27日，記者從中鐵十局新野南製梁場獲悉，鄭萬鐵路第一榀箱梁已經順利製作完成等待驗收。 鄭萬鐵路河南段全長350.825公裏，其中新建橋梁73座，累計長度303.217公裏，占線路總長的86.43%，因此，製梁成為前期工程的重要任務。

從武漢乘動車到九江僅需1小時，武漢到南昌行車時間約90分鍾。昨日，記者從有關部門獲悉，武漢至九江高速鐵路26日在湖北省陽新縣全麵開始鋪軌。武九高鐵計劃今年10月全線鋪通，年底達到聯調聯試條件，2017年上半年全線建成開通運營。