日前,北京市交通委員會和河北省交通運輸廳簽署了首都地區環線高速公路(承德到平穀段)京冀界接線協議,承德市將實現“縣縣通高速”的目標。
據了解,承平高速公路是首都地區環線(G95)的一部分,也是承德市通往北京的第二條高速通道,對推進京津冀交通一體化具有重要意義。項目的進展情況一直備受各方關注。在省市領導多次協調和不懈努力下,京冀雙方設計單位對承平(河北承德——北京平穀) 高速公路兩地交界處進行了多方案研究,最終確定,在北京市平穀區紅石門村與承德市興隆縣水廠村對接的接線方案。承平高速公路(承德段) 起自長深高速公路(G25) 興隆縣李家營互通,經鷹手營子礦區、興隆縣,向南至水廠村,止於冀京界,全長59.6 公裏,設計時速80 公裏/小時,路基寬32 米,雙向6 車道標準,全線橋隧比75%。
承平高速公路(承德段) 建成後,將與此前相繼建成通車的京承、承唐、承朝、承秦、承赤、承圍、承張高速公路一起,構築我市域內“一環八射”高速公路網。屆時,興隆縣城也將有高速公路直接通達,承德市將實現“縣縣通高速”目標。同時,承平與承唐、承張、張涿、廊涿高速公路連接,將形成北京大外環高速公路,北京周邊省市的過境車輛將不必穿行北京境內,大大緩解北京市區交通緊張壓力,改善首都環境質量。與承唐、京平、平薊、密涿等高速公路相連接,將完善京東區域路網結構,為東北、內蒙去往華北南部提供一條便捷走廊。對於完善承德市路網結構,加快國際旅遊城市建設,促進旅遊產業發展和全麵實施京津冀經濟一體化進程具有重大意義。(本文來自中國高速網)
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京津冀三地又有三條高等級路將同步打通。近日,三地交通部門就首都地區環線高速公路(大外環)承德至平穀段、新機場北線高速東延、G105國道三條道路簽署了接線協議,確定了這三條道路的接線位置。 今年下半年,三地還將繼續召開會議,力爭將大外環徹底繞出北京市域。
[詳情]6日-9日,廣東省交通集團在汕頭召開潮汕環線高速公路(含潮汕聯絡線)定測詳勘外業驗收會議,省交通集團、項目沿線汕頭、揭陽、潮州三市政府以及各級交通部門參加會議。與會多位專家在聽取勘察設計單位。
[詳情]5月31日晚,寧夏回族自治區黨委常委、固原市委書記紀崢在固原專門聽取了許學民廳長有關固原市彭陽至鎮原、涇源至華亭、西吉至會寧三條公路的前期工作情況匯報,研究確定三條公路線路。交通運輸廳副廳長陳鈞,公路建設管理局局長郝方偉及廳相關處室負責人參加匯報會。
[詳情]日前,國家發改委下達長江經濟帶港口集疏運通道和綜合交通樞紐建設2016年中央預算內投資計劃,安慶港宿鬆港區S213疏港公路建設工程(許嶺至複興段)項目獲中央預算內1.27億元資金支持。
[詳情]·鄭航北路(連雲路—通站路) 位於鄭州市管城區,規劃為東西向城市次幹路,道路紅線寬度30米。該工程西起連雲路,東至通站路,道路全長約1520米。建設內容包括道路、照明、交通、雨水、汙水、綠化等。
[詳情]筆者6月6日從青島市交通運輸委獲悉,青島新機場高速公路投資人招標公告正式發布。根據公告,該項目計劃2016年開工,建設工期3年。招標截止時間2016年6月13日17時。 目前,青島新機場高速公路已完成工程可行性研究報告的編製,將按照經營性公路建設。
[詳情]日前,內蒙古重大公路建設項目加速推進,計劃完成投資460億元,建設規模4223公裏。 據悉,今年,內蒙古將加快互聯互通公路通道和口岸公路通道建設,統籌推進東部經濟區域,呼包鄂城市群和交通區域網絡建設,增強區域間、城際間、資源和產業基地間的交通連接。
[詳情]6日,佛山市交通運輸局公布了《佛山市公路網和城市道路網一體化整合規劃(終稿)》以下簡稱《規劃》,擬在佛山範圍內,區域高速路形成“二環五橫四縱”的概念性規劃方案。
[詳情]記者6月5日從安徽合肥公共資源交易中心獲悉,新站區將新建三條主幹道的部分路段,完善轄區路網,總投資超過10億元。 其中文忠路作為新站區的形象大道,將新建荃湖北路—梅衝湖路段。魏武路將新建大眾路-橋頭集路段,道路等級為城市主幹道,雙向八車道。
[詳情]記者從黑龍江省交通廳獲悉,近日,黑龍江省省道網規劃(2015年-2030年)出台。調整後的省道網由普通省道和高速公路省道共同組成,總裏程將達到14542公裏,黑龍江省國省幹線公路規劃總裏程將達到3萬公裏,2030年連接全部縣(市)和人口超過5萬人的城鎮,覆蓋了所有鄉鎮、墾區農場、森工林業局。
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