新華網南昌5月21日電,連日來,位於新餘市渝水區的一處蒙(西)華(中)鐵路建設工地上,20多輛重型施工車輛穿梭不停、往來如織,將一車車土方填實為新餘製梁場的基礎。新餘製梁場的開工,標誌著蒙華鐵路鋪架四標段正式開啟建設大幕。
蒙華鐵路作為“北煤南運”新的國家戰略運輸通道,北起內蒙古自治區鄂爾多斯市浩勒報吉站,南至江西省吉安站,全長1814公裏,跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛七個省區,線路按照國鐵Ⅰ級、雙線電氣化鐵路標準建設(其中,嶽陽至吉安段單線,預留雙線),蒙華鐵路是繼大(同)秦(皇島)鐵路之後國內又一條超長距離的運煤大通道。
據悉,自2015年元月開始蒙華鐵路後各省路段陸續開工,其中江西境內線路長約211公裏。線下工程開工以來,在各級黨委、政府和廣大群眾的積極支持下,施工單位連續快速優質施工,確保了如期完成各項重、難點控製性工程和節點工程,這為線上鋪架施工奠定了堅實基礎。
“蒙華鐵路全線共分為4個鋪架標段。”中鐵十九局蒙華鐵路鋪架項目部總工程師劉雄說,他們承建的四標段北起湖北省公安縣,向南經湖南省嶽陽市至江西省新餘市,終到吉安市,線路全長582公裏。主要工程為預製和架設T型橋梁2897孔,正線鋪軌743公裏(嶽陽至吉安段單線為單線,其餘段均為雙線)、站線鋪軌155公裏,預製彈性支承塊34.1萬塊,鋪設道岔390組和道碴10.4萬立方,土石方192萬立方、鑽孔樁17000米、特大橋2座等,工期為47個月。
“為優質高效建設蒙華鐵路、造福沿線人民,公司從全國各項目調集了180餘名經驗豐富的管理和技術人員。”中鐵十九局蒙華鐵路鋪架項目部經理孔祥仁介紹,項目部在吉安、新餘和嶽陽三市設置了7個工區,專業涉及土建、製梁、鋪架和製枕等。位於江西境內的土建和製梁工區均已開工,其餘工區正在緊鑼密鼓進行大型臨時設施建設,不久也將掀起建設高潮。
“昔日鐵道兵南征北戰創偉業,今朝鐵建人東馳西騁鑄輝煌!”“一家人,一個夢,一起拚,一定贏!”……蒙華路鐵路鋪架四標段項目部和各工區,張貼或懸掛著很多這樣富有特色文化的標語、條幅。項目部黨工委書記許國軍表示,作為擁有厚重軍旅文化底蘊的中央企業,注重對幹部職工的思想引領是他們提升團隊戰鬥力的重要做法。許國軍說,“未來四年,我們將始終弘揚‘工匠精神’,打造精品蒙華鐵路!”
據悉,蒙華鐵路計劃於2020年建成,線路開通後,近期每年運煤量1億噸,遠期每年2億噸以上,將為我國東南耗煤大省提供電煤資源支持,惠及數億人民群眾。(本文來自新華網)
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