4月22日，徐州軌道交通1號線首台盾構區間線實現貫通，該標段工程的順利完成也標誌著徐州地鐵一號線具有裏程碑意義的工程——路窩村站-杏山子站順利貫通。徐州市市委、中國建築領導出席活動並致辭。特別值得一提的是，具有“盾構吊裝專家”美譽的徐工XGC260履帶起重機就在該標段參與施工，並將擔綱此次貫通盾構機的吊裝出井和轉場安裝工作。
據悉，該台盾構機是於2015年12月25日從路窩村站始發，曆時4個月後順利到達杏山子站，此次徐工XGC260履帶起重機的主要吊裝任務是將具有兩層樓高、運動場跑道長、總重量達450噸的複合式土壓平衡盾構機從井內拆卸吊出再下井組裝，轉到左線區間繼續掘進。
能被稱為“盾構吊裝專家”，徐工XGC260履帶起重機有它的獨特之處。徐工技術專家李聰接受媒體采訪時表示：“徐工XGC260履帶起重機最大起重能力到達260噸，是專門針對國家十三五期間，城市軌道交通建設中地鐵盾構機吊裝特殊需求而設計研發的產品。在過去盾構機吊裝必須要兩台起重機抬吊才能完成翻轉、安裝，作業效率低、施工風險大。徐工XGC260創新性的盾構吊裝工況，實現了兩機抬吊到獨立一機完成盾體翻轉、安裝的轉變，運營成本降低50%，吊裝效率提高40%，行業領先。”
徐工技術專家接受媒體采訪
XGC260主場作戰，且作為此項目中的主力，產品的可靠性和穩定性都直接影響整個工程進度的推進。“由於徐工產品盾構吊裝技術成熟、可靠，且產品品質卓越，我們毅然選擇了徐工XGC260履帶起重機進行此次具有重大意義的吊裝，”項目負責人說道。徐工選派技術專家為項目保駕護航，提供全方位服務，確保項目按計劃推進，助力家鄉展現新風貌。(本文來自徐工)
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