從聽說G一代起重機產品的消息，便開始關注著論壇和網站上的各種帖子，和起重機結識這幾年，這次真的有被震撼到，這還是我認識的徐工起重機嗎？

一直很喜歡徐工的起重機，K係列的大氣沉穩，總是能給人一種很踏實的感覺。近年來各廠家也是在產品外觀上做足了功夫，駕駛室和操縱室的外形設計，整車顏色的配比，關鍵標識的使用等等，也成了產品競爭發展的重要對象。

俗話說百聞不如一見，直到在G一代新品體驗現場見到廬山真麵目。

它風格明顯，個性十足，元素飽滿，目前為止G一代的外觀就是我最喜歡的，沒有之一。流線型的車身線條，修長優雅非常大氣，尤其是貫穿前後的腰線很是漂亮，低調中盡顯優雅！

兩條寬碩的進氣格柵個性時尚，很有層次感，徐工標識用鍍鉻裝飾包裹看起來非常精致。 “V ”型前臉，左右平衡，相互呼應；前大燈采用“鷹眼”仿生設計，形態飽滿，儼然一種不怒而威的感覺！

個性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質，圍板機棚采用高分子複合材料，質量更輕，強度更高，流線型設計與兩室交相呼應 ；立體式導風罩完全符合空氣流動學。

輪轂非常漂亮，采用鋁合金材質，細節精致;模塊化拚接成型，有效避免螺栓外露。

三幅式方向盤粗細合適手感很好，駕駛員可直接通過方向盤，觀察到儀表盤信息。

坐在車裏的感覺就兩個字“舒服”，座椅很軟包裹性很好，中控台的各種功能分布很合理也很容易上手。

12.3寸大鏡麵顯示屏是最大的亮點，很上檔次！底盤告別了機械式的指針，改而采用虛擬儀表界麵， 行駛信息顯示豐富，更加直觀，舉手投足間，你想知道的一切已經盡收眼底。

下麵，我將帶大家去感受操縱室的豪華，剛剛一拉開車門，我仿佛看到了一台配備了雙屏幕的電腦控製器的設備，真讓人不可思議，傳統呆板的操縱室控製係統，竟然能升級到如此地步。

座椅非常舒服，手握著兩個手柄，看著前方的大屏幕，有種駕駛宇宙飛船的感覺，第一次接觸高科技的東西，小編呆在那裏有點不知所措。

感謝工作人員的細心講解，才對這一套高端設備有了初步的了解，XCA350操縱室配備的雙真彩色觸摸屏足有10.4寸，這已經比ipad的屏幕尺寸還要大了。

左手邊的按鍵區分列清晰，排布有序，小小的區域共融入13項智能化，信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環境進行控製。相比傳統的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全麵，所有在吊裝過程中輸入和輸出的的信息都被引入係統，有種運籌帷幄，決勝千裏的感覺。

在兩塊顯示屏通電點亮的瞬間，我和小夥伴都驚呆了，各種數據看的我眼花繚亂，這真的需要內行來看門道，除了實時顯示各項吊裝信息外，用戶能直接觸摸屏幕，進行工況的選擇，係統會自動識別後，將主臂伸展到位，很大程度得解放操作人員的勞動量。

對如此先進的設備真是喜愛至極，甚至有了想擁有一台的衝動。引用金星老師的一句話就是“完美”。

如此傑作投放到市場上，不知道將會引發什麽樣的轟動。科比在4月14日，退役儀式上說過這樣一句話“你不該愛我，你應該恨我，因為我的高度無人能及；愛我，等你變強了再說”。

對於G一代的巨磅來襲，行業的朋友們，你們將如何迎接它的到來？

精彩持續更新中······(本文來自徐工)