4月12日上午，記者從鹽城市公路處獲悉，鹽城市唯一在建高速公路——鹽豐高速目前正在攤鋪麵層，預計到今年9月就可以建成通車啦。屆時，市區主城區至大豐港的實際車程將由現在的超一個半小時縮短到40分鍾。

目前，從市區主城區驅車到大豐港，市民大多會選擇三條路徑：從亭湖環保大道行車至226省道，然後開車至大豐城區，最後再行駛到大豐港，按照正常的行車速度行程大概需要1個半小時；從沈海高速行車至大豐高速出口再行駛到大豐港，按照正常的行車速度行程大概需1小時40分鍾以上；走臨海高等級公路行駛至332省道，最後行駛至大豐港，需要1小時40分鍾至2小時。大豐港到市區主城區的直線距離並不遠，但來往卻需要這麽長的時間，這在一定程度上影響了港區、港城的迅猛發展。記者采訪了解到，目前大豐港區有不少工作人員家都住在市區主城區，每天往返於市區主城區與港區，在路上花費的時間就有三四個小時。

鹽淮高速公路大豐港至鹽城段(簡稱鹽豐高速)是策應江蘇沿海開發戰略，提升港口集疏運條件，服務大豐港城發展，進一步完善區域高速公路網絡而建設的重點工程，是江蘇全省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫二”豐(沛)縣至大豐港高速公路的重要組成部分。它的建設，不僅可以有效提升鹽城作為江蘇沿海大開發戰略中心城市的地位，進一步增強全省高速路網綜合功能，而且，對於充分開發利用鹽城沿海地區廣闊灘塗濕地資源具有不可估量的現實意義。

作為全省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中的重要組成部分，鹽豐高速公路東起大豐港經濟區規劃環港路與城東路交叉處，向西止於鹽淮高速公路步鳳樞紐，路線全長36.6公裏，是大市區東向出海的重要通道。全線按雙向四車道標準建設，設計速度120公裏/小時，共設置大豐港互通、大豐北互通2處互通式立交。

2013年9月份，鹽豐高速公路全麵開始施工，當年重點是完成全線特殊地基處理和全部路基土方，完成所有小型結構物和橋梁下部結構，基本實現全線貫通。2015年是該高速公路的攻堅年，完成了路麵底基層、基層和橋梁上部結構施工。2016年，該高速工程將完成瀝青路麵層，同步實施房建工程、綠化工程、照明工程、交通工程及機電工程等附屬工程施工，全線建成通車。

“預計今年9月份將全部建成通車。”公路處工作人員告訴記者，目前鹽豐高速公路的綠化工程中分帶、樞紐苗木栽植基本完成，邊坡及房建區苗木栽植已完成50%；全線路基路麵防護排水工程完成90%；房建工程土建部分完成封頂；已完成下麵層試鋪和備料工作，並開始下封層施工。這位工作人員告訴鹽城晚報記者，這段高速公路通車之後，在市區主城區不堵車的情況下，驅車從市區主城區出發隻需40分至50分鍾就可以行至大豐港區，等到今年年底市區主城區內環高架通車之後，40分鍾到大豐港完全沒有問題。(本文來自鹽城晚報)