【中國路麵機械網 報道】南京鋼加工程機械實業有限公司是小鬆和山推的代理店。2015年，在非洲應客戶要求下，公司在非洲開展了一些產品售後工作。在第十四屆中國工程機械發展高層論壇上，南京鋼加工程機械實業有限公司董事長謝邦榮把公司在非洲的一些實際工作和生產經營經驗分享給了大家。

南京鋼加工程機械實業有限公司董事長謝邦榮發表演講

建立大修廠 零件倉庫

我們選擇立足於非洲東部地區，最主要的落腳點在烏幹達和坦桑尼亞。整個東非包括肯尼亞、讚比亞、埃塞俄比亞、莫桑比克，肯尼亞和讚比亞是海邊林海的國家。第一，烏幹達成立了一個公司，專門做工程機械的大修工廠，搞修理，搞技術培訓，包括設備的租賃於2015年7月1日正式投產，目前營運情況非常好。第二就是在坦桑尼亞，烏幹達是一個內陸國家，從中國發的貨都必須經過肯尼亞再到坦桑尼亞去周轉。中資企業在坦桑尼亞也比較多，所以在坦桑尼亞組建了山推代理店，同時在港口建立了零件保稅倉庫，其目的就是覆蓋東非。

海外售後遭遇困境

在中資海外施工企業中，在東非我們選定了一些項目工程，比如道路橋梁建設，還有東非跨境電路建設，水利電力建設，石油管道建設，礦山、機場的建設。比如烏幹達機場擴建，投資7億美金，中交中標該項目，他們累計采購了我們幾百台機器，在海外施工他們帶出去的八九十台設備在維修和零配件上，還將與我們再租賃四十幾台設備。

我們就問他為什麽不買，他覺得采購之後在國外的售後他解決不了，所以租我們的設備，由我們的售後服務人員跟著一起去，保證租賃設備的出工率，同時把他的幾十台設備的服務外包反包回來。

當時我們當地考察，所看到的設備都是幾乎報廢，其實這些設備都不是太舊。造成這個情況的原因主要是缺零件，缺維修技術，缺培訓。通過交流發現，這些大型施工企業的短板在於跟我們的國內信息不對稱。比如零件，國內是按照廠家零件目錄零件號，把訂單發過來。這可能是一兩年前，甚至兩三年前帶出去的。現在我們國內賣的設備，可能是改進了，產品提升了。所以往往按照這個零件號，把零件訂過去套不上。

建立非洲機械網

目前我們在非洲建了一個非洲機械網，將零件、設備、培訓、國內代理店上線，通過電商平台展示出來。這個平台的宗旨和核心價值主要是提高在非洲的中資企業工程機械使用效率和價值為前提，為國內企業打開進入非洲新市場的通道。這是一個服務的優勢，這是我們已經在非洲建的零件庫，具有保稅的性質。

設備租賃，在非洲設備還是欠缺的，盡管我們央企有很多設備，但是工程設備需求還是很大。在國內必須發零件過去組裝設備，包括我們在非洲的一些中企，他們對零件供應有需求而無法滿足，清關時間過長，他們把生活用品、配件就往一個箱子裏裝，在中國出關沒問題，到了非洲清關很麻煩，既有配件又有生活資料。如果在非洲把零部件倉庫建起來，就可以整批發貨，那邊有意向采購就可以出庫。我們主要派一些工程技術人員、服務人員和管理人員，用工還是必須要在當地招。當地的勞動力很便宜，目前招的非工差不多一天人民幣工資在10塊錢。

最後有幾個問題，到非洲去要了解當地的法律，要確保人身安全，一是工作上，一是生活上，比如一些當地的易發病，要了解他們的清關、物流這些都是很重要的，還要了解當地的風土事情。非洲地區，國家走出去是一個基本國策，行業裏麵在倡導，廠家在支持，客戶需要，代理商在努力，這些方麵支持代理商走出去。