2016年3月3-4日,中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目部GPS測量儀技術培訓班在下屬第一分部阿城會議室順利開班,分部班子成員、工程部、下屬作業隊隊長、技術負責人共30餘人參加了此次培訓。
傳統的電力測量是采用經緯儀或全站儀進行測量定位的,這種設備技術複雜、要求參與人員較多,而且受自然環境與地勢的製約很大,在麵對東北這樣寒冷環境、並且樹林密集,傳統測量方式很難滿足技術生產的需要。因此項目部積極購置5台先進的GPS測量設備,從測量定位工序就提高哈牡工程質量精度、縮短觀測時間短,減少人力消耗,來滿足項目工程施工的需要。
此次使用的儀器是中海達V30/50、F係列GNSSRTK係統測量儀,采用雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據采集處理技術、超聲波測深測量技術為“國內領先,國際先進水平”。項目部使用的是內置GPRS/3G模塊的基準站、移動站模式,根據ZHD網絡模式通過GPRS通信方式建立用戶號、小組號、服務器IP、端口和網絡運營商,通過移動站添加輔助線放樣取點。當測量環境沒有網絡信號時可以使用外掛UHF發射電台通過UHF發射天線填補網絡缺失。
培訓中,中海達技術顧問激情洋溢的為大家講述了GPS測量儀的工作原理、使用方法,以及注意事項。在儀器的參數設置程序上做了詳細解釋,如源橢球、當地橢球、中央子午線等數據的選取。學員們全神貫注的聽老師講解,唯恐錯過重點內容。在短暫的課間休息中,學員們圍著技術老師進行請教,更有好學者在晚飯過後放棄休息時間,向技術人員請教來解答沒有理解和掌握的地方。,在哈牡施工現場的測量演示中,培訓人員不畏寒冷冒著零下十五度的溫度進行實地演示,力爭將先進的技術應用到哈牡新建電力貫通線路施工中去,學員們的求知精神深深打動授課老師。
本次測量培訓旨在提高哈牡施工技術人員的GPS測量儀技術水平、加強技術人員對施工測量工作重要性的認識,經過2天的培訓達到了預期效果,為哈牡今後的測量控製工作、從源頭提高工程質量精度、快速展開前期施工打下了堅實的基礎。(本文來自中華鐵道網)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
近日,中鐵大橋局六公司漢十鐵路安陸製梁場召開了“第一片梁生產動員大會”。 會上,該單位經理對班子成員及各部室、作業隊進行了責任劃分,強調了要安全、有序的做好前期準備工作,工程部要完善進場人員的技術交底培訓工作,落實開工報告。
[詳情]今年的3月5日,是毛澤東題詞“向雷鋒同誌學習”發表48周年的紀念日,在新一代領導人倡導的“雷鋒是我們民族的脊梁”。
[詳情]經過近一年的跟蹤、報價、談判等過程,中鐵建大橋工程局集團公司成功承攬到哈薩克斯坦國阿斯塔納城市輕軌項目所需預製梁場和砼拌合站項目,成功進入中亞市場。2月26日,在項目發包方中鐵亞歐建設投資有限公司總部,在中鐵建大橋工程局集團公司副總經理任漢波及海外指揮部人員陪同下。
[詳情]3月4日,由六公司襄陽房建項目承建襄陽北站後工程軌道衡樁基已進場施工,今年的施工工期緊密,襄陽北房建軌道衡樁樁基進度不斷加快,為全麵完成公司及業主的施工計劃奠定基礎。
[詳情]3月2日,春節剛過,渝利南涪公司總經理黎康、副總經理何萬發、安質部長何習武等領導一行視察三南鐵路站後工程,了解項目開複工的進展情況。負責三南鐵路站後工程的中鐵武漢電氣化局三南鐵路項目部主要領導進行了陪同。
[詳情]近日,路橋技術中標內蒙古包茂(G65)高速公路包頭至東勝段改擴建工程TJSJ-2標段(包頭西連接線)勘察設計項目、廣西大塘至浦北公路工程第三標段勘察設計項目,中標總額為4752萬元。 包頭西連接線全長約為62.89公裏,起自包頭西北哈德門,終至樹林召南互通接包茂高速公路。
[詳情]3月5日,朔黃鐵路發展公司團委組織廣大團員青年開展“學雷鋒”誌願服務活動。 活動期間,該公司各級團組織動員青年員工開展“建設美麗家園”和“清理白色垃圾”義務勞動,對鐵路沿線的白色垃圾。
[詳情]2月23日至3月2日,中交集團副總經理、中國交建監事會主席甄少華到中交房地產集團下屬公司中房集團、中交地產、中房地產、中交海外地產調研。 調研期間,甄少華對中房集團的下一步發展提出五點要求:一是要按照公司新的發展定位堅定不移地推進相關工作。
[詳情]3月1日晚8時,位於深圳市龍崗區平吉大道的深圳地鐵10號線1012標李朗站工地上,中鐵建大橋局集團二公司現場施工人員繁忙而有序地進行二期正式圍檔施工。隨著中間隔離護欄的遷移完成,李朗站項目順利完成第一階段交通疏解工作,圓滿完成主體及西側附屬施工大圍擋封閉,成為全線第一個完成交通疏解的站點。
[詳情]“十三五”期間,國家鐵路投資規模將達3.8萬億元,建設新線3萬公裏,這意味著“十三五”鐵路投資規模將很可能再創新高。十四局集團五公司作為一個以鐵路鋪架和製梁專業為主的綜合性公司,需要緊緊抓住這一施工良機,推動企業發展邁上一個新台階。
[詳情]