近日，國道321線K528+680荔浦縣馬嶺大橋拆除重建項目工程正式開工，工程總投資1453.5萬元，工期16個月，預計在2017年4月10日完工。 據了解，馬嶺大橋分左右兩幅，右半幅舊橋於1965年設計建設。

13日下午，山東2016年全省交通運輸工作會議在濟南召開。記者從會上獲悉，2016年，全省在基礎設施和項目建設上，將會有諸多新的突破。 在高速公路建設方麵，將加快速度，確保濟南至東營、德州至夏津、夏津至聊城、東明黃河大橋及連接線、濟寧至魚台5條。

為著力提升桑洲鎮鄉村公路，改善該鎮鄉道及旅遊經濟幹線，去年6月，縣交通部門投資近200萬元，對桑洲鎮嶼南片鄉道公路k0+470~k5+620段位進行全麵拓寬硬化，並增設交叉車道，修複邊溝、完善公路防護、排水等附屬設施。

昨日，記者從金堂縣交通局獲悉，金堂大道中段的控製性工程——龍泉山隧道已開工建設，預計2017年6月底前貫通，12月底全麵完工。屆時，貫穿金堂的交通大動脈——金堂大道即可實現全線暢通。

原本預計在2014年就建成通車的湯盤公路終於要在今年畫上句號了。記者昨日從交通部門獲悉，作為江蘇省省道公路網和南京市幹線公路網規劃重要組成部分的湯盤公路，日前正式完成主線可施工路段全部瀝青底層施工。等今年正式通車後，從浦口的湯泉至盤城將多一條快速路。

記者從交通部門獲悉，日前，由山東高速集團投資建設、經營、管理的國高青蘭線泰安至東阿界(含黃河大橋)段項目黃河大橋、桃園互通立交等控製性工程作為試驗段如期開工，標誌著泰安至東阿高速公路項目進入實質性開工階段。

筆架山隧道是省道308線合江至瀘州一級公路改建工程的項目之一，目前工人們正在進行的是開挖、支護24小時循環作業，預計春節前可貫通左線。 筆架山隧道是整個308線的一個裏程碑的節點工程，右線長716米，左線長706米，工程施工進展順利，左線還有85米就可貫通。

1月6日，杭州風情大道及南伸工程下穿湘湖淺埋隧道正在進行基坑的主體建設，目前已完成總工程量的60%。隧道設計時速為60公裏，雙向六車道，預計今年6月底通車。建成後，從杭州主城區前往臨浦方向不用繞行03省道，最快隻需要半小時。

2015年12月31日，廣明高速公路廣州段主線建成通車。 由中鐵七局承建的廣明高速廣州段SG06標，全長3.7公裏，合同價值6.2億元。施工過程中克服了100多條的縱橫管線遷改，30棟廠房的拆遷，日車流量7萬輛。

1月5日，工人們正在進行香溪長江公路大橋的基礎施工。香溪長江公路大橋起於秭歸縣郭家壩鎮，止於歸州鎮香溪河西岸，全長5.9公裏，其中跨長江大橋長約0.8公裏，跨香溪河大橋長約1公裏，兩橋接線長約4.1公裏，全線采用四車道一級公路標準建設，設計速度60公裏／小時，路基和橋梁寬度均為23米。