1月14日,由中鐵大橋局承建的蒙西華中鐵路洞庭湖特大橋北岸引橋首個簡支梁支架預壓完成,為後續簡支梁支架預壓施工積累了施工經驗。
洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路全線控製性工程,大橋全長10444米,為世界上首座鐵路三塔斜拉橋,其結構形式新穎,施工難度大。中鐵大橋局一公司承擔大橋君山岸施工任務,全長7627.425m,鑽孔樁共計1551根。
本次預製的簡支梁支架是洞庭湖大橋N088號~N092號墩上部結構為4×52米預應力混凝土簡支箱梁,52米預應力混凝土簡支梁采用鋼管貝雷梁支架現澆施工方案。支架立柱采用鋼管,墩旁立柱支撐於承台之上,中間部分立柱采用鑽孔樁基礎。貝雷梁最大跨度設計為18米,支撐於鋼管立柱頂部的分配梁上。簡支梁支架使用鋼筋進行預壓,預壓時逐級加載,預壓最大重量為1094噸。(本文來自中華鐵道網)
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