2015年12月，標誌著“中原崛起”的鄭州新鄭機場二期工程主體航站樓正式投入使用。機場二期工程T2航站樓麵積達31萬平方米，是現有T1航站樓麵積的2倍多，整個工程耗資154億元。這項龐大的工程從破土動工到建成投運僅用了兩年時間，在飛速建設斐然成績的背後，全球高空作業平台頂級品牌——吉尼功不可沒。

為施工人員安全保駕護航

在新鄭機場二期建設這樣的大型項目中，作業人員的安全是不能忽視、尤為重要的一環。新政機場項目建設的負責人介紹說，“一開始，我們並沒有想到高空作業平台，但是經過了解我們發現，高空作業平台不僅可以省去搭建腳手架等傳統高空作業工具的麻煩，也消除了高空作業的安全隱患，確保了作業人員的安全。最終，事實證明我們的選擇高空作業平台是明智的。這些安全又高效的‘藍色精靈’勇擔重任，是新鄭機場得以在2015年12月份如期交付、工期沒有延誤的‘幕後英雄’。”相比事故頻發的傳統高空作業工具，吉尼高空作業平台在生產過程中有著嚴格的生產標準，擁有超載保護裝置等功能。基於領先技術之上的周全設計和質量把控也使吉尼的產品獲得了越來越多的認可，因此也越來越多地被應用於大型項目中，本次在新鄭機場的二期建設中，吉尼高空作業平台猶如一道“安全屏障”，以出色的安全性為作業人員保駕護航。

高效完成多項建設任務

據了解，此次吉尼在新鄭機場二期項目建設中的地位舉足輕重，高峰時段共有20多台高空作業平台同時作業。這些高大的“藍色精靈”們是機場幕牆安裝、鋼構安裝、消防安裝、機電安裝、裝飾安裝等方麵的得力幫手，尤其是Genie® S™-85自行式直臂型高空作業平台以及Genie® GS™-2646和Genie® GS™-3246自行式剪型高空作業平台，以出色的靈活性和承載力廣受歡迎。在此之前，吉尼曾助力過香港，北京，上海，深圳，廣州等地幾乎包括了國內主要大型機場的項目建設，為我國的航空行業做出了卓越的貢獻，吉尼的品質也越來越多地獲得了業內的認可。對於操作人員來說，使用吉尼高空作業平台不但能夠隨時取用平台上的作業工具和裝備，而且相比使用扶梯或移動腳手架，他們再也不需要反反複複地攀爬和搬運，大大提升了工作效率。從使用成本來計算，高空平台的使用無論從成本還是運輸、存放的便利上是遠遠高於腳手架的使用，目前在發達國家的成熟市場，源於安全與成本驅動而誕生的高空平台已經大部分取代了腳手架的使用。相信在未來中國大陸市場，越來越多的腳手架會被高空作業平台取代。

出色的水平延伸靈活應對施工難題

鋼材因強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強等特點，非常適用於建造大跨度和超高、超重型的建築物，此次新鄭機場建築便采用鋼結構新技術，吉尼在高標準的鋼結構搭建中亦展現了非凡實力。新鄭機場二期工程項目相關的負責人還介紹道，“此次新鄭機場二期建設的設計建設還采用了許多先進的環保理念，例如航站樓節能設計選用有熱屏蔽作用的屋麵板，采用高性能呼吸幕牆、先進的智能化綜合控製係統及高效節能設備。空調及采暖采用地麵輻射和置換通風的方式。但是，多樣先進的環保設計也意味著施工難度大大增加，傳統的高空作業工具難以滿足這些複雜的施工需求。”此時吉尼高空作業平台則大大發揮了它的實力，負責人對此表示：“在幕牆安裝、消防安裝等施工環節，吉尼高空作業平台不僅擁有出色的適應能力，操作也非常方便，幫工作人員省了不少力。”

項目相關的負責人還表示，“項目建設中不乏會遇到艱難的施工條件，然而吉尼高空作業平台都能夠完美應對，例如機場建設中弧形的幕牆屋簷導致高架橋下的空間十分狹窄，限製了設備的運行與伸展。我們在試用和比較了多種施工設備後，發現Genie®S™-85自行式直臂型高空作業平台優勢非常突出，它能夠方便地運輸並隨時準備工作，不僅能夠在狹窄施工空間靈活作業，長達23.4米的水平延伸搭配靈活的擺動軸係統能夠在複雜的施工條件下敏捷伸展，非常靈活。”此外，Genie® S™-85自行式直臂型高空作業平台還擁有出色的牽引能力，在粗糙地麵也能自如行走，輕鬆適應各種複雜的地形。設計人性化的底盤讓服務人員更容易接近發動機，液壓係統配件， 大大提高了服務的便利性，讓維修保養更為迅速。

高效、靈活、安全，高空作業平台以它突出的優勢必然會越來越多地受到施工方的重視與青睞，吉尼也將緊跟時代的步伐，堅持以客戶為先的企業理念，為解決更多的高空作業難題、助力更多項目的建設而努力。(本文來自吉尼)