從長沙去江西，目前主要通過長株-滬昆-昌金高速、長瀏-昌銅高速這兩條線路通行。12月28日，江西境內的昌栗高速將全線通車，並與瀏陽境內的長瀏高速實現對接。這樣，從長沙去江西將有第三條高速公路通道，進一步縮短長沙與南昌的高速裏程，在行程上也比以往節約大約30分鍾。

桂東公路管理局投資1.3億元力推7個養護大中修工程開工。其中，國道207線K2983+243～K2988+733段瀝青路麵大修工程已開工；國道538線富川麥嶺至葛坡K0～K8段路麵大修工程、國道323線K755～K789段路麵大修工程已簽訂合同；國道324線K1299～K1310段路麵大修工程。

“十二五”溫州高速公路建設的成績有目共睹，然而，溫州現有高速公路網稀疏的短板仍然不容忽視，受製於高速公路網布局不足，不僅市民進出城有諸多不便，同時也無法支撐起城市空間架構的拉開與發展。

“十二五”期間，青海交通運輸部門以當好發展先行官為己任，敢於擔當，迎難而上，努力加快交通運輸基礎設施建設，為全省經濟社會發展增添了強勁的活力和動力，使人民群眾享受到現代交通的福祉。

近日，記者從齊河縣發改局獲悉，該縣濟齊黃河公路大橋項目申請國家專項建設基金獲批，獲扶持項目資金1.5億元。這是繼該項目爭取到省區域發展重大項目2015年戰略推進專項資金3500萬元後，再一次獲得國家重大支持，也是齊河縣發改局爭取到的單個項目最大額度扶持資金。

唐山市灤縣赤曹線灤州至青坨營段經營性公路建設項目，日前完成投資人招標，標誌著河北省首個采取政府與社會資本合作（PPP）模式的公路新建項目完成招投標，即將進入施工建設階段。 該工程是赤曹線新建工程的重要組成路段，總投資約24.4億元，全長約51公裏，設計時速80公裏。

近日從寧夏回族自治區交通運輸廳了解到，寧夏將在“十三五”期投入600多億元建成五條高速公路，建設總裏程達850公裏。 “到2020年，寧夏公路通車裏程將達到3.6萬公裏，高速公路通車裏程將達到2000公裏。

昨日，記者從重慶交通扶貧工作推進會上了解到，今明兩年，市交委將累計投入40億，用於農村公路改造和建設。今年底，全市所有撤並村公路實現通達。到明年底，將建設行政村通暢工程6607公裏，實現1212個行政村公路通暢，其中包括562個貧困行政村公路通暢。副市長陳和平出席會議。

“瞧！俺村北頭的斷頭路經過打通延長，不僅方便了農村交通，而且促進了周邊村經濟發展，我們雙方都受益。”12月6日，馮官屯鎮大呂村農民呂愛國高興地說。

連日來，洪澤縣公路交通部門認真抓好348省道南環段工程建設，工程已完成投資6000多萬元。 348省道洪澤南環段建設項目於8月中旬開工建設，目前已完成投資6225萬元。