作為鄭州米字形高鐵和樞紐的重要聯絡線，鄭州至機場城際鐵路(以下簡稱鄭機城鐵)的線上工程鋪軌、電力等基本完工。記者昨日走訪發現，經開站、機場北站主體工程已經完工，正在裝修。目前，工程已經完成靜態驗收。

吳忠至中衛城際鐵路10日在寧夏吳忠市關馬湖正式開工。這是寧夏回族自治區成立以來投資規模最大的基礎設施項目，寧夏將實現高速鐵路和城際鐵路零的突破。 該項目由中國鐵路總公司和寧夏回族自治區共同投資建設，線路全長136.05公裏，項目投資概算總額149.1億元，設計時速250公裏，建設工期3年半。

記者從金麗溫鐵路聯調聯試動員布置會現場了解到，金麗溫鐵路全線建設目前已經進入尾聲，金麗溫鐵路建設的聯調聯試階段有望在10月17日開始，聯調聯試和動態檢測計劃耗時一個多月。據悉，聯調聯試、動態檢測及運行試驗工作是鐵路正式通車前的最後環節。

近日，由中鐵十局承建的青連鐵路1標段洋河右線2號大橋完成了全線首片T梁的架設，標誌著青連鐵路建設進入全線鋪軌架梁階段。據悉，該線路有望2018年實現全線通車，屆時或將開通省城直達日照的動車組列車，同時，省內海岸線從威海到日照將形成快速沿海通道。

全線24座車站完成裝修，再過兩個多月，地鐵3號線就要開通了。昨天，武漢晚報記者應邀到武漢商務區站嚐鮮體驗。 武漢商務區站位於王家墩商務區核心區域，總建築麵積6.48萬平方米，為目前武漢市最大地鐵車站。

10月8日晚23時36分，經過二十局集團六公司建設者們44個月的艱苦奮戰，滬昆客專貴州段9標Ⅱ級風險隧道丫口寨隧道順利貫通，這標誌著滬昆客專9標又一“攔路虎”被拿下，為全線12月初鋪軌提供了保障。 丫口寨隧道是滬昆客專貴州段9標4個風險隧道之一，全長4497米。

記者昨日從上海鐵路局了解到，繼8月27日寧安高鐵檢測列車上線以來，目前聯調聯試階段已正式結束。無人和模擬載人的試運行試驗已在國慶節假期展開。 計劃每天開行10對高鐵 通過12306官網顯示，目前安慶至南京隻有1趟下午發車深夜抵達的K字頭列車，曆時5小時53分鍾，途經安慶西、桐城。

9月28日上午9:30，在貴陽市軌道交通2號線土建一期（以下簡稱貴陽地鐵2號線）金嶺路站舉行貴陽地鐵2號線的開工典禮。中國鐵建二十局五公司作為本項目中標的第七標段參加了開工典禮盛況。

9月28日，記者獲悉，九景衢鐵路預計2017年全線通車，鐵路建成後，將結束江西省鄱陽縣、都昌縣無鐵路的曆史。 28日上午，記者在九景衢鐵路都昌段現場雞衝嶺跨九景高速特大橋看到，注漿設備高速運轉，橋梁墩身拔地而起，工人們也正在緊張地忙碌著。

25日上午，在鄭州東站附近，隨著鋪軌機將500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，意味著鄭徐高鐵河南段開始全麵鋪軌了。計劃11月30日結束鋪軌。 目前，鄭徐高鐵全線橋梁下部結構。