全線24座車站完成裝修，再過兩個多月，地鐵3號線就要開通了。昨天，武漢晚報記者應邀到武漢商務區站嚐鮮體驗。 武漢商務區站位於王家墩商務區核心區域，總建築麵積6.48萬平方米，為目前武漢市最大地鐵車站。

10月8日晚23時36分，經過二十局集團六公司建設者們44個月的艱苦奮戰，滬昆客專貴州段9標Ⅱ級風險隧道丫口寨隧道順利貫通，這標誌著滬昆客專9標又一“攔路虎”被拿下，為全線12月初鋪軌提供了保障。 丫口寨隧道是滬昆客專貴州段9標4個風險隧道之一，全長4497米。

記者昨日從上海鐵路局了解到，繼8月27日寧安高鐵檢測列車上線以來，目前聯調聯試階段已正式結束。無人和模擬載人的試運行試驗已在國慶節假期展開。 計劃每天開行10對高鐵 通過12306官網顯示，目前安慶至南京隻有1趟下午發車深夜抵達的K字頭列車，曆時5小時53分鍾，途經安慶西、桐城。

9月28日上午9:30，在貴陽市軌道交通2號線土建一期（以下簡稱貴陽地鐵2號線）金嶺路站舉行貴陽地鐵2號線的開工典禮。中國鐵建二十局五公司作為本項目中標的第七標段參加了開工典禮盛況。

9月28日，記者獲悉，九景衢鐵路預計2017年全線通車，鐵路建成後，將結束江西省鄱陽縣、都昌縣無鐵路的曆史。 28日上午，記者在九景衢鐵路都昌段現場雞衝嶺跨九景高速特大橋看到，注漿設備高速運轉，橋梁墩身拔地而起，工人們也正在緊張地忙碌著。

25日上午，在鄭州東站附近，隨著鋪軌機將500米長鋼軌平穩地鋪在無砟軌道板上，意味著鄭徐高鐵河南段開始全麵鋪軌了。計劃11月30日結束鋪軌。 目前，鄭徐高鐵全線橋梁下部結構。

日前，成昆鐵路永仁至廣通段擴能改造工程茂易隧道貫通。這是該段鐵路10座3000米以上隧道中首座貫通的隧道。 永（仁）廣（通）鐵路全長120.44公裏，橋隧占線路總長85.5%，設計為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，時速160公裏。

9月24日，搗固車在贛龍鐵路複線贛縣段進行精調道岔搗固線路。據了解，目前贛龍鐵路複線主體工程、全線靜態驗收已經結束，大機車搗固作業基本完成，並於今日開始進入聯調聯試階段，有望年底開通運營。

9月22日上午10時20分左右，由十一局集團四公司擔負施工的漢孝三標橫天特大橋最後一片梁成功架設。至此，橫天特大橋實現全麵合龍，標誌著曆時施工五年之久的漢孝城際終於全線架通。該項目以自己的方式為祖國66華誕獻了一份厚禮。

9月24日淩晨3點，十九局集團施工的張呼鐵路客運專線集寧南特大橋跨京包、張集線連續梁墩頂轉體施工圓滿完成。大橋成功跨越京包、張集鐵路四條既有線鐵路，標誌著張呼客專內蒙古境內轉體特大橋施工全部圓滿完成。 集寧南特大橋全長7015米，位於烏蘭察布市境內，是張呼鐵路全線重難點工程之一。