巴顏喀拉山脈海拔4800米以上，主峰勒那冬則5267米，終年白雪皚皚，雲霧繚繞，是青藏高原西北部重要的冰川區。這裏氣候變化無常，一天中往往會出現降雪、冰雹、雷暴、閃電等多種天氣現象，地形切割強烈，巍巍山峰，廣袤的凍土、沼澤更是讓人望而生畏。 在眾多的困難中，凍土路基施工最為棘手。

金秋九月結碩果，丹桂飄香傳佳音。9月27日上午，農曆八月十五，正值人們享受中秋佳節家人團聚的時刻，十四局集團施工的福壽高速公路A6合同段項目工地禮花綻放、鞭炮齊鳴，經過建設者近500天的頑強拚搏，福壽高速公路關鍵控製性節點——長崗隧道勝利貫通。

近日，公規院中標廣東省懷集至陽江港高速公路懷集至鬱南段工程勘察設計項目，中標金額約2806萬元。 中標合同段位於廣東省肇慶市封開縣和雲浮市鬱南縣境內，路線長約21.6公裏，全線采用高速公路技術標準，設計時速100公裏，雙向4車道，路基寬度26米。

9月22-23日，中國交建執行董事、財務總監傅俊元到京新高速臨白三標項目調研指導。 傅俊元深入大漠戈壁實地察看了工程建設，深入了解了員工生活情況，聽取了項目進展、集中管理試點推進等方麵的匯報，並對工程進展、集中管理成效和項目人員的奉獻精神給予了充分肯定。

9月24日，中國交建中東地區生產經營情況調研會在阿聯酋召開，公司董事長、黨委書記劉起濤出席會議並講話。 劉起濤聽取了中國交建中東地區15家單位的工作匯報，重點了解了目前生產經營工作中存在的重點難點及後續工作安排，對各單位在中東地區所取得的成績給予充分肯定。

9月23日晚，公司蒙華鐵路7標一工區1#拌合站試拌成功，此次試拌的成功為後續全麵開工創造了先決條件。 蒙華鐵路7標一工區項目自上場以來，受到各級領導和多方高度關注，為確保盡早開工，解決項目商品混凝土供應問題，1#拌合站自9月8日進場施工以來，項目經理趙衛靠前指揮。

青海省蘇龍珠黃河特大鋼管拱橋地處高山峽穀，淩空絕壁，在黃河上遊公伯峽庫區內，施工高難度、高科技、高風險。在黃河上130餘座橋梁中，蘇龍珠黃河特大橋是黃河上遊最大鋼管拱橋，由中交三公局循隆高速公路項目部承建。

9月25日，貴州沿德高速公路三標項目完成了互通區D匝道下坡坡度接近4%的大坡度架梁作業。此次大縱坡T梁架設作業的安全完成標誌著路橋華祥公司項目部的安全工作上升了一個新的台階。

日前，蘇丹國家公路局授予中國鐵建十八局集團承建的“救國公路”烏法公路“工程建設特優獎”。這是蘇丹工程建設領域最高獎，也是該集團繼魯法大橋、杜威姆大橋之後，第三次榮獲蘇丹政府大獎。

9月22日，哈爾濱鐵路局介入辦主任蔡克林一行，對牡綏鐵路擴能改造工程站房及相關工程具備開通條件的節點工期進行平推檢查。 蔡克林率哈爾濱鐵路局運輸處、客運處、介入辦、總工辦等有關部室負責人一行8人，先後深入綏芬河、綏陽及細鱗河等站房綜合樓工程，了解站房的工程規模。