從中國鐵建中鐵十五局集團成貴鐵路項目部了解到，由該單位負責施工的成貴鐵路大方車站特大橋現澆連續箱梁工程已於日前澆築完畢，該橋的施工將暫告一個段落。 大方車站特大橋，全長854米，設計樁基179個，墩（台）身27個，連續現澆箱梁6孔，現澆渡線連續梁位於大方車站站場部分。

9月11日，隨著牡綏鐵路綏陽至綏芬河間長軌焊接施工結束，標誌著牡綏鐵路擴能改造工程二標段施工進入最後衝刺階段。 在綏陽隧道進口的長軌焊接現場，工程技術人員正在操控移動式鋼軌閃光焊機，進行500米長軌焊接作業，這對於設計時速200公裏的牡綏鐵路開通運營後的運行速度和平穩度。

9月14日，十九局集團公司經營工作再傳喜訊，中標通讓線通遼至太陽升鐵路道口平改立工程TRPG-1標總投資1.0256億元工程。 該標段主要包括長青至海坨子（K125+000米至K240+500米）路段內1-8米框架橋6處、3-25米公路橋9處、3-30米公路橋1處、5-25米公路橋4處。

9月11日，中國交建副總裁孫子宇會見了來訪的巴基斯坦瓜達爾市長巴布·古拉布一行。雙方就瓜達爾市基礎設施建設、瓜達爾自由區開發、民生工程等方麵進行了深入交流。 孫子宇指出，中國交建在瓜達爾基礎設施項目建設中，與當地人民結下了深厚友誼。

GM公司總裁Mr.Bigdeli一行在工廠對DZ130盾構機進行驗收 9月12日—14日，鐵建重工和伊朗德黑蘭Genera lMechanic Company以及GM公司指定的第三方檢驗機構在鐵建重工長沙工廠順利完成DZ130盾構機工廠驗收。

9月7日至11日，中國鐵建十八局集團建安公司黨委書記任彥武帶領調研組到西南項目管理部貴陽機場項目、貴陽孟關汽配城項目、成都樞紐項目進行現場調研，公司副總經理黃勇陪同調研。

（記者 常魁星 通訊員 王孚 謝永峰）9月13日，中鐵二十一局集團公司副總經理、總工程師趙彥旭到黔張常鐵路站前工程QZCZQ-9標段三公司項目部承建的吳家隧道等重難點工程檢查安全質量，並就橋隧施工技術、現場管理和架子隊建設作了專題調研。

9月13日，隨著葫蘆河特大橋最後一車SMA一13型瀝青混合料的攤鋪、碾壓成型，標誌著中鐵五局二公司張承項目部瀝青路麵施工全部完成。 該項目管段全長22.706公裏，主線釆用雙向四車道，路麵寬26米，設計時速100公裏/小時，合同金額6.5億元，工期32個月，工程內容為橋涵、路基。

9月10日上午9點38分，由十一局五公司承建的新建雲桂鐵路引入昆明樞紐工程小新村1號雙線大橋緩緩轉動，經過86分鍾安全平穩的“轉身”，成功跨越昆石高速。 昆明樞紐工程小新村1號雙線轉體大橋是十一局五公司承建的首座轉體橋，也是昆明市境內的首座轉體橋。

9月9日傳來捷報，鐵建重工集團南下拓展市場取得突破性成效，連中三元標：佛莞城際FGZH-1標、穗莞深9標及珠機城際建設所需要的6台8.8m土壓平衡盾構機訂單，這標誌著鐵建重工大直徑盾構機的研製能力得到市場的高度認可，打破了國外長期對珠三角城際大直徑盾構機的壟斷，鐵建重工全麵進入珠三角城際市場。