武漢電 （伍振 陳思嘉 李波 攝影報道）為嗬護江城武漢這座國家衛生城、園林城的青山綠水，中國鐵建十八局集團軌道公司武漢地鐵7號線7標項目部深化“低碳、綠色、科技、環保”建設理念，細化環保措施，抓好日常管理， 降塵、隔音等舉措“一個不能少”，傾力打造綠色精品地鐵工地，受到業主讚譽。

武漢地鐵7號線一期線路全長30.85公裏，從漢口東方馬城站到武昌野芷湖站，共設19座地下車站。中國鐵建十八局集團軌道公司擔負武漢地鐵7號線7標的地鐵隧道與公路隧道並行，其中三陽路站與武漢市政府“近在咫尺”，三陽路是武漢市主幹道，現狀交通繁忙，車流量非常大。盾構區間和公路隧道主體基坑橫穿運營中的1號線輕軌橋。科技含量高、施工難度大、環保要求高、安全風險大、工期緊、任務重。

雖然地鐵本身是一項踐行綠色交通、實現低碳減排的環保項目，但由於工期長、工程量大，如果施工中未及時采取有效防護措施，將會帶來噪聲、揚塵等一係列環境問題。為最大限度地降低施工過程給周邊群眾和區域環境帶來的不利影響，該項目部圍繞打造武漢市文明工地為目標，開展“綠色工地”創建活動。

由於三陽路車站周邊與三陽廣場、陽春閣社區高層最近距離僅1～2米。他們注重細節，與綠色同行。為了避免噪聲擾民，在施工前，他們加大成本，對設備進行使用前的保養，對一些設備進行改進，如對鑽機刹車片進行改進，從源頭減少了噪聲的產生;另外增設隔音棚，減少噪聲的傳播，夜間進行出土運輸的車輛要求進入施工現場禁止鳴笛。

如何避免土方外運影響環境？項目經理楊易成介紹，他們在工地進出口設置洗車槽、止水溝、自動衝洗平台，安排專人用高壓水槍對過往車輛進行衝洗，現場設置環形排水係統、沉澱池，雨水、汙水全部經排水係統匯集沉澱達標後才進行排放。運渣車輛的渣土要求低於槽梆10厘米並用帆布等覆蓋，嚴防落土掉渣汙染道路，影響環境;土方外運盡可能避開車流量高峰期，一般選擇在22時至淩晨5時進行出土。施工現場成立了10人小組專業保潔隊伍，主要對施工圍擋、施工道路等進行清理，確保門前無生活垃圾、無汙水積水、無車輛帶泥上路。

一點一滴彰顯環保理念。他們還安排專業團隊將沿線紅線範圍內的樹木移栽至城外的苗圃，地鐵建完進行恢複。另外在施工空地鋪上草皮，種上鮮花，使整個施工場地整潔美觀。

為了避免給周圍環境帶來揚塵汙染，項目書記王遼義介紹，他們在施工圍擋上安裝了自動噴淋降塵係統，現場配備降塵減霾“神器”——風送式噴霧機。該設備俗稱“射霧炮”，是一種像高射炮彈的新型噴霧降塵減霾設備，可噴射出長霧狀潮濕、細小的水珠，能快速塵埃。該設備射程大，覆蓋範圍廣，噴霧速度快，防塵效果明顯，操作靈活、便捷，既能移動，也可上下、左右旋轉。裝置除塵覆蓋麵大，除塵效果好，可以有效控製施工揚塵。而且對水質要求低，可以直接利用雨水等回收水。噴霧機耗水量較低，比灑水機車、噴淋噴槍等抑塵設備節水70%-80%，同樣10噸水，普通灑水車隻能噴灑10分鍾，而“射霧炮”可以噴灑2個小時，覆蓋麵積超過3萬平方米，大大提高了水資源利用率，既節能環保，又降本增效。

該工地是武漢地鐵首個使用該噴霧機除塵裝置的項目，受到業主高度讚揚，要求全線推廣。軌道公司總工嶽長城介紹，該項目部先後榮獲軌道公司“四好領導班子”、“安全生產優勝杯”、武漢市“十佳書香工地”等榮譽稱號。