8月30日晚22時,由中鐵航空港集團一公司承建的望安高速油邁隧道右洞順利貫通。
油邁隧道設計為分離式隧道,淨空(寬×高)10.25×5米,隧道左線長度868米,其中明洞15米,IV級圍岩600米,V級圍岩253米;隧道右線長度885米,其中明洞13米,IV級圍岩567米,V級圍岩305米。隧道進、出口段圍岩級別為V級,洞身段為IV級。隧道均采用電光照明,機械通風。隧道施工采用雙洞單向掘進,V級圍岩采用環形開挖預留核心土法,IV級圍岩采用三台階開挖法。
該隧道自開挖以來,項目部始終將安全工作放在首位。對進場的每個工班進行安全三級教育培訓及安全技術交底,同時加強現場監控測量,對爆破開挖、噴錨支護、二襯等每道施工工序跟蹤檢查,切實做到各個工序都處於受控狀態,穩中求進,有效地保障了隧道施工的順利進行。 (本文來自中華鐵道網)
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8月27日,隨著N039#墩承台最後一方混凝土的澆築完成,中鐵大橋局一公司承建的蒙西華中鐵路洞庭湖大橋君山岸引橋承台完工數量突破100座。 洞庭湖大橋是蒙西華中鐵路的全線控製性工程,為世界上首座鐵路三塔斜拉橋。一公司承擔大橋君山岸施工任務,引橋承台數量共計205座。
[詳情]2015年8月31日,6點18分,伴隨著一聲聲鞭炮的脆響,中鐵十九局集團南寧地鐵3號線01標一工區項目部舉行了揭牌儀式,中鐵十九局軌道公司黨委書記梅洪斌、副總經理孟憲彪、項目經理潘團結、項目書記孟建華共同揭牌。
[詳情]從滬昆客專貴州段施工現場獲悉,承建貴州紅果段落9標的中鐵二十局集團二公司項目部,科學組織、精心安排,無砟軌道施工緊鑼密鼓、穩步推進。 自今年五六月線外、線內無砟軌道試驗段先後獲得成功以來,該部在打好土建工程施工殲滅戰的同時,超前謀劃、科學組織。
[詳情]昨日從中鐵六局太原鐵建公司獲悉,備受晉中太原兩地市民關注的晉中至太原城際鐵路2號線首根鑽孔樁成功澆築。這標誌著該工程首開試驗段施工進入了實質性施工階段,勝利打響晉中至太原城際鐵路第一炮。
[詳情]近日,海南西環高速鐵路全麵進入靜態驗收階段,為保證驗收質量,中鐵電化運管公司海南維管段嚴把靜態驗收關,為年底西環高鐵的順利開通保駕護航。 為有序推進供電設備驗收,該段分專業組織12個接觸網、變配電、電力靜態驗收小組,同步推進設備驗收工作。
[詳情]8月29日,哈爾濱鐵路局王進喜副局長、局相關處室負責人到哈佳項目檢查指導工作。 早7點,王局長一行在哈佳客專公司佳木斯指揮部宋文指揮長、中鐵二十三局哈佳項目書記許生偉、常務副指揮袁正國的陪同下,先後對佳木斯火車站、佳木斯工務段、佳木斯機務段、佳木斯車輛段、佳木斯房產段,三輛。
[詳情]日前,中國鐵建大橋工程局集團四公司負責施工的滬昆客專岔河特大橋全橋順利合龍。至此,主體工程全部完成,接下來將轉入橋麵係及附屬工程施工。 岔河特大橋位於貴州省安順市普安縣和晴隆縣境內,橫跨兩縣界河岔河,起始承接何家寨隧道和捧古隧道。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 馬小強)8月27日,江蘇省邳州市250省道路麵底基層試驗段開始鋪築施工,標誌著該工程正式進入路麵施工階段。 為確保江蘇省邳州市250省道十月底通車,中建一局市政工程有限公司250省道邳州鐵富至市區段改擴建工程項目部充分利用一切有利時間,排除各種不利因素。
[詳情](記者 常魁星 通訊員 劉紀鵬)8月27日,廣東省委常委林木聲秘書長、廣州港務局副局長袁越一行蒞臨中交四航局二公司斯裏蘭卡漢班托塔港二期項目視察指導工作,中港斯裏蘭卡區域公司副經理曾南海、中港總項目部經理助理劉召輝及項目經理曹劍林陪同視察。
[詳情]8月26日上午10時,朔黃鐵路2015年聯合運輸單位“安康杯”籃球賽決賽正式開始,“中鐵十五局”代表隊和同樣在小組比賽中脫穎而出的“中鐵一局”代表隊進行最後爭奪第一名的比賽。 伴隨著裁判哨聲的響起,現場氣氛急劇攀升。
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