8月26日淩晨5時，中國鐵建中鐵十五局集團六公司石長項目德山站站改“封鎖點”施工再次開啟，這是繼7月26日該車站首次進行封鎖點施工以來再次迎來連續“天窗點”施工。六公司執行董事總經理薛學勇、副總經理周朝元等到現場指導施工。

8月25日，十五局集團六公司寧西項目部鋪架二隊在架設局界至西坪範圍內淇河特大橋時，創下寧西二線單台架橋機日架梁最高紀錄，6孔32米簡支T梁。 集團公司黨委副書記、工會主席陳戈來電祝賀；集團公司工程部副部長楊建國、寧西二線NX4標項目經理戴宏平到現場送來賀電，並發放獎金。

8月26日上午8時50分至12時20分，現場溫度34度。隨著軋道試驗的順利完成，中國鐵建中鐵十五局集團六公司蘭新項目烏北站既有12#、14#道岔拆除完畢，標誌著烏北站站改8月份施工節點任務圓滿完成。 烏北站既有12#、14#道岔拆除為烏北站站改8月份最後兩個天窗點施工任務。

日前，按照業主、中國鐵建中鐵十五局集團杭黃項目部節點目標要求兩台大型架梁設備順利進場，六公司項目部施工人員正積極加快速度拚裝DF550架梁設備，為早日實現架設單線梁創造了有利條件。

8月26日，河北張家口崇禮縣“天路”出口不遠的獅子溝鄉七號村，遊客在一家名叫馬大姐農家院裏就餐。 馬大姐興高采烈告訴遊客，今年以來，來“天路旅遊的人很多，每天過往的車輛少說也有兩三千輛，一到周末就更多了，她這個小小的農家院，每天都收入上千元。

8月21日，中鐵七局一公司海南西環鐵路按期完成廣鐵（集團）公司海南西環鐵路靜態驗收小組的驗收，該次驗收包含31.564Km範圍內的19座橋梁516孔，2064片梁體的預製和架設。

近日，路橋技術中標內蒙古準興重載高速公路橋梁檢測、加固設計、加固施工總承包項目，合同額1531.5萬元。 準興重載高速公路全長265公裏，為適應內蒙古經濟發展、滿足煤炭運輸需要，全線按照雙向五車道重載高速公路標準設計建設，車道采用混凝土路麵，路基寬度27.75米。

8月24日由港航局西安分公司承建的安平高速公路黃洋河互通A匝道橋順利架通，標誌著安平高速公路一標管段架梁工作圓滿完成。 黃洋河互通區是安平高速與十天高速的交匯處，A、B、C、D匝道橋與十天高速縱橫交錯，其中A匝道橋全長516米，橋麵寬12米，全橋共21跨。

日前，由中鐵十局三建公司承建的潮（潮州）惠（惠州）高速TJ1標工程全麵進入施工大幹階段。 該工程總造價18.26億元，全長19.86公裏，工期30個月，包括鶴隴山隧道、嶺後大橋、鶴隴山水庫大橋、汕揭高速跨線橋、進場路高架1號橋等重大工程，具有施工跨度長、橋隧規模大、建設標準高。

委內瑞拉時間8月20日，委內瑞拉FMO公司簽署PALUA港口改擴建項目發運係統驗收令，成為委內瑞拉工業部利用中委大額融資貸款項目中唯一按期完成交驗的項目，標誌著由中鐵十局運作的首個海外EPC港口項目取得圓滿成功。