為加快推進施工工期，確保合同工期如期實現，中國鐵建中鐵十五局集團六公司鄭機項目部采取晝夜分流施工，加快施工進度,有序推進各項工作。
麵對嚴峻的生產形勢和工期壓力，項目部不等不靠，主動出擊，迎難而上，緊密圍繞工期目標，周密部署進度計劃，科學統籌資源配置，投入充足的人力、物力，全力以赴推進施工進度。一是細化優化實施方案，製訂切合實際、科學可行的進度計劃和技術方案，並確保執行到位；二是現場實行24小時輪班作業，人停機不停；三是加強現場技術指導，生產技術幹部現場蹲點，及時發現問題並有效解決；四是加大現場安全、質量監管力度，在加快進度的同時，保證安全文明生產和質量創優。
白天，走進鄭機項目部施工現場，映入眼簾的是一片繁忙的景象，一處南水北調橋上由測量隊隊長王龍高負責的大機搗固正在對線路有條不紊地搗固著；另一處鄭機城際鐵路施工沿線有一百多名施工人員風雨無阻的進行著扒砟工作。夜間，二郎廟至新鄭機場方向施工現場，在鐵路局橋工段的配合工作下，項目副經理兼焊軌隊隊長王平粒帶領著焊軌隊所有人員正在緊張有序地進行著線路應力放散鎖定工作，根據施工設計要求，應力放散時實測軌溫應保持在28度以下才能進行，因此應力放散工作隻能放在夜間工作。而另一端，隨著23點50分的“天窗點”施工，項目副經理兼運輸隊隊長孔健帶領著上砟作業隊對鄭州東站右渡線爭分奪秒的進行著上砟作業。
為了確保現場24小時輪班作業高效、安全地進行，項目經理羅旭現場指揮，項目總工閆繼國對各個工序的施工技術進行嚴控，項目副經理李樹檸奔走於各個作業麵組織協調，項目安質部部長程崇輝帶領青年突擊隊隊員晝夜奮戰、堅守崗位。
通過現場加班加點地不懈努力,工程進度取得了明顯的成效。鄭機項目部全體員工現正信心百倍，幹勁十足，熱情高漲投入到剩餘各項施工任務中。
目前，大機搗固完成總體任務的58%，鎖定焊接完成10對，應力放散已完成13個單元，上砟整道完成60% 。(本文來自中國鐵建中鐵十五局集團六公司)
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