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上海金泰SGL40低淨空地連牆液壓抓鬥“首秀”江城

2015-08-24 12:34:21
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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在低淨空工況條件下如何高效的進行樁基礎施工,一直以來是困擾建築設計部門和施工單位的重大難題。日前,在武漢地鐵8號線竹葉山站地塊的施工現場,一台上海金泰SG40L低淨空地連牆液壓抓鬥的驚豔亮相和出色表現讓“中鐵一局武漢軌道交通8號線二標,田田廣場地麵景觀及地下空間利用工程項目部”的全體人員交口稱讚,由衷的豎起了大拇指。

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據了解,該項目位於武漢市發展大道、金橋大道、黃浦大道三處交匯處,總建築麵積29000平方米,其中90%以上的建築麵積屬於地下空間的開發和利用。周邊地區環境複雜、交通繁忙,地麵道路和立交橋相互穿越,加之地下淺埋水網、電網、氣網、通訊電纜縱橫交錯,因此,地下空間的維護工程采用地連牆工藝。然而,在施工過程中,有部分需要下穿立交橋的工段由於受到作業淨高空間的限製,常規的地連牆抓鬥無法進入,這給項目工程部出了個一道不小的難題。通常的做法是封閉該路段,暫時性的拆除上部的立交橋,到施工完成後再進行修複。但按此方法,勢必會加該地區重原本已經不堪重負的交通壓力,而且需要耗費較長的時間去協調相關部門實施封路、改道,不但對當地市民出行造成不便,而且工程進度也會受到較大影響。正當項目部一籌莫展之時,上海金泰的一份將原SG40進行改造的定製化解決方案已經呈現在項目指揮部負責人的案頭。經過對該方案的“技術改造、施工成本、施工效率以及設備後續應用”等多維度評審和論證,項目指揮部決定采納由上海金泰提供的解決方案。上海金泰不負眾望,在短短的一個月的時間便完成了SG40L從改製到進入工地正式施工的全過程。

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SG40L低淨空連續牆液壓抓鬥是在原金泰SG40的基礎上改製而成的一種定製化產品,將桅杆高度降低的同時對SG40的提升/下放係統和液壓/傳動係統進行重新匹配,並在保證成槽質量和地層適應性的前提下,最大限度的滿足低淨空作業要求,該設備淨高度不足6.5m,成槽厚度600mm-1200mm,單槽寬度為2800mm,可在中風化以內的地層條件下高效的進行地下連續牆施工,SG40L的成功“首秀”標誌著上海金泰在地連牆抓鬥的定製化方麵的又一次新的突破。(本文來自上海金泰)

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