8月13日,中鐵四局張唐鐵路指揮部施工的張唐鐵路6標段,全長51.025公裏,總造價27.17億元;其中正線鋪軌344.8公裏,預製、架設T梁1370孔。目前,線下主體已於2014年完工,T梁架設1293孔,是任務的94.4%,軌道鋪設327.663公裏,是任務342.285公裏的95.7%,預計所有工程量在9月下旬完成。同時了解到,張唐鐵路可在年內竣工通車。
張唐鐵路起自張家口市孔家莊站,經萬全、宣化、赤城,承德市的豐寧、灤平、興隆,再經唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海,終至曹妃甸北站,正線全長528.5公裏。2010年3月21日,張唐鐵路開工建設,線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化,設計時速為每小時120公裏,以貨運為主,兼顧客運,設計運輸能力為2億噸/年,客車每天10對。(本文來自中華鐵道網)
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“大家最近非常辛苦!我提議,請大家首先給自己一個熱烈的掌聲!……”。8月12日晚,公司蒙華鐵路MHTJ-7標一工區黨支部首次集體學習會在輕鬆活躍的氛圍中拉開帷幕。
[詳情]作為蒙華鐵路的重點控製性工程,瀏陽連雲山隧道於今年4月28日率先開工建設,目前隧道5個施工點同時掘進,各項建設工作正有條不紊地推進。昨日,瀏陽市委書記曹立軍率相關部門前往連雲山隧道調研,了解工程建設進度,解決施工中的問題和困難。
[詳情](記者常魁星 通訊員吳衛軍)烈日炎炎,熱浪滾滾,沙特八月的天氣熱的如流火一般。然而中交二航局一公司沙特海爾港項目的建設者們揮汗如雨、頑強拚搏,發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥。
[詳情](記者常魁星 通訊員吳衛軍)“‘短信促廉政,溫馨傳真情’,海爾港項目黨支部祝各位黨員同誌身體健康、工作愉快!同時提醒:‘守紀律,同築品質二航;講規矩,共享清廉人生’” 。
[詳情]8月12日,從雲桂鐵路廣西有限責任公司獲悉,中鐵十四局四公司雲桂鐵路項目部在雲桂鐵路廣西有限責任公司組織的2015年上半年施工企業信用評價中,以300.98分的高分拔得頭籌,獲得2015年上半年信用評價第一名的好成績。這是中鐵十四局四公司雲桂鐵路項目部自2010年5月開工建設以來,第二次獲得此殊榮。
[詳情]8月10日下午,義烏市長盛秋平主持召開“義新歐”鐵路項目協調小組第一次會議。他強調,“義新歐”中歐班列是義烏市走上轉型發展之路的重要引擎,相關職能部門要進一步明確目標任務,加強協調保障,堅定不移推動班列雙向常態化運行。
[詳情]8月12日上午,中鐵十九局集團副總經理李華偉在華南指揮部副指揮長陳成的陪同下,到軌道公司承建的廣州地鐵四號線南延段施工三標項目部檢查指導工作。 李華偉一行冒著36度的高溫,先後到塘坑車站和16米深的盾構施工現場,仔細查看,認真詢問。
[詳情]8月13日,十四局集團五公司張唐鐵路ZTSG--7標段214.5公裏雙線率先鋪通。
[詳情]8月12日淩晨5點55分,中鐵七局武漢公司婁邵鐵路工程順利完成了DK55+929公跨鐵第5孔封鎖點內架梁任務,曆時115分鍾,成功架梁8片。標誌著婁邵鐵路線上工程又一難度大、安全風險高的重難點工程項目取得了階段性勝利。
[詳情]8月12日上午,公司蒙華鐵路7標一工區安屯村便道快速展開修整,這是繼8月10日以來蒙華鐵路7標一工區動土修整的第三條重要便道。 為確保此次便道修整方案的優化、高效、節約,蒙華鐵路7標段一工區項目部征拆辦人員以高效快速為原則,迎難而上、不畏艱險,確保了安屯村便道修整工作的暢通無阻。
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