近日,朔黃鐵路發展公司成功研發了新型降溫海綿澆水降溫法及便攜式氧氣、乙炔氣割設備等新工藝,有效提高了脹軌跑道病害處理效果。
該公司研發的新型降溫海綿澆水降溫法利用海綿的吸水性及含水性,可迅速降低鋼軌溫度,且由於海綿內部水分的蒸發吸熱作用,澆水停止後鋼軌溫度上升緩慢。經多次實驗測試,降溫效果明顯,且新型降溫海綿便於攜帶,現場操作簡單,實用性強。便攜式切割設備在保證現場應急搶修效果的基礎上,大大降低了設備重量,單人即可攜帶在線路上行走,提高了搶修設備的便捷性,有助於提高故障搶修效率。
新工藝成功克服了傳統降溫方法降溫速度慢、保持時間短及大型切割設備現場使用的局限性,具有很好的適用性。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
8月4日下午,中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處在機關四樓會議室組織召開學習會。運輸處機關全體人員,運輸處電力機車隊、內外勤工隊黨員參加了學習會。學習會由朔黃鐵路運輸處副處長蔣軍主持。
[詳情]近日,在中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處會議室召開了DF4型1477機車、DF12型134機車中修招標談判會。公司副總經理、朔黃鐵路運輸處處長湯軍紅,公司紀委、設備運輸部及經管部、法律合規部和朔黃鐵路運輸處相關人員參加了會議。
[詳情]8月4日,十一局集團三公司長沙磁浮項目部傳來喜訊,在中國鐵建總承包項目部組織的長沙磁浮工程第二階段“衝刺120天,確保梁通目標實現”勞動競賽中,在6個土建標中脫穎而出榮獲優勝單位第一名、優秀項目經理、先進班組。
[詳情]朔黃鐵路沿線貫穿山澗隧道,線路兩旁隨處可見石塊砌起的護坡,每年汛期降雨都給鐵路行車帶來很大安全隱患。今年進入暑運汛期以來,雨水增多,嚴重影響運輸安全,做好防汛工作顯得至關重要。
[詳情]班前飲酒、運行中睡覺、當班離崗一直是困擾鐵路運輸安全生產的“三大頑症”。近期,中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處充分利用先進科技設備,對三大頑症進行針對性的治療,使安全得以有效保證。 測酒係統保安全。先進的測酒係統徹底杜絕了酒後上崗問題的發生。
[詳情]庫曲灣主線收費站 高速公路情報板 塔庫提收費站 8月4日,由中國鐵建十二局集團電氣化公司及十四局集團參建的中國一次性建設裏程最長的高速公路——新疆阿克蘇至喀什高速公路(以下簡稱“阿喀高速”)全線建成。
[詳情]7月30日,由中鐵電化局三公司紀委書記劉宏偉,工經部、物機部、工程部、財務部、安質部等各部門領導組成的績效考核組到鄭州地鐵2號線供電項目部對管理工作進行專項檢查。 檢查組檢查並翻閱了相關台賬建設,對安全質量管理、人員隊伍管理、物資管理、群安員管理進行認真檢查和考核。隨後,並召開了總結會。
[詳情]7月29日,三航局中標蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程MHTJ-25標,中標金額約15.76億元,工期55個月。 該標段為新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程,線路位於湖南省嶽陽市,由北至南依次經過嶽陽市華容縣和君山區,正線全長38.4公裏,其中路基長25.76公裏。
[詳情]近日,中交四公局中標廣西河池至百色公路建設工程第6標段,中標額8.1億元,工期42個月。 河池至百色公路項目路線全長177.2公裏,互通立交連接線長44.8公裏,采用雙向四車道,路基寬度24.5米,設計時速80公裏,估算總投資157.9億元。
[詳情]日前,由中鐵七局鄭州公司承建的廣佛肇城際鐵路無砟軌道全部鋪設完成。 廣佛肇城際鐵路鋪軌工程起點為廣東佛山西站,向西經獅山、三水、大沙、蓮花、肇慶東、鼎湖至肇慶端州城區。線路全長79.717公裏,鋪軌長度162.25公裏,其中無砟軌道156.65公裏,有砟軌道5.6公裏。
[詳情]