自西寧至成都鐵路被納入國家《中長期鐵路網規劃》和《鐵路“十二五”發展規劃》後,項目進展備受關注。8月5日,從省發改委傳來好消息,7月30日至8月1日,中國鐵路總公司組織對西寧至成都鐵路四川、甘肅、青海三省沿線進行了現場踏勘,並於8月2日在西寧組織召開西寧至成都鐵路預可行性研究報告審查會。這標誌著繼格爾木至庫爾勒鐵路之後,我省又一條重要出省通道——西寧至成都鐵路前期工作全麵啟動。今後,乘坐火車從西寧到成都預計6小時內到達,夕發朝至將不再是夢想。
西寧至成都鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的研究項目,是連接川、甘、青三個西部省份藏區的重要鐵路通道。西寧至成都鐵路起於西寧市,途經我省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,接軌於在建成蘭鐵路黃勝關站。項目新建線路長度533.02公裏,其中青海省境內長173.38公裏,甘肅省境內長159.20公裏,四川省境內長200.44公裏。項目預估算投資總額為583億元。
西寧至成都鐵路是西北地區連接西南、溝通華南的一條重要鐵路通道,是“絲綢之路經濟帶”與“海上絲綢之路”的重要連接,是連接大西北和大西南的重要縱向通道,是實施西部大開發戰略和完善區域路網功能的幹線鐵路。本項目建成後,將大幅縮短西藏、新疆、青海、甘肅與西南各省區的距離。
同時,該條鐵路是國家支持青海等省藏區經濟社會發展的重大基礎設施項目。該項目的開工建設,將對加快構建和完善西部少數民族地區鐵路運輸網絡,促進三省區域經濟社會發展,強化區域資源互補和經濟文化交流,促進沿線國土開發,加快沿線少數民族貧困地區群眾脫貧致富,及時解決蘭州至合作鐵路“斷頭”問題和形成西北至西南之間新的大運能快捷通道等具有十分重要的作用。
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8月3日,省環保廳對昆明市軌道交通4號線工程環境影響評價進行第二次環評公示。昆明市軌道交通4號線工程北端起於陳家營站,南端止於昆明火車南站,線路串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區,並向南連接呈貢新城。
[詳情]包頭地鐵項目預計明年開工。鹿城即將步入地鐵時代。包頭地鐵項目建設地點在昆都侖區、青山區、九原區和東河區,目前已進入建設規劃及線網規劃公示階段,近期將上報國家發改委審批。 1號線工程預計2016年開工,2021年竣工。
[詳情]近日,中國鐵路總公司和自治區政府正式印發《關於新建吳忠至中衛鐵路可行性研究報告的批複》,全市人民期盼已久的吳忠至中衛城際鐵路項目取得關鍵性、突破性進展。 根據該項目可研批複,吳忠至中衛城際鐵路為新建客運專線雙線,速度目標值250公裏/小時,線路自銀西線吳忠站南端引出。
[詳情]昨日,市政府常務會研究通過了《關於啟動地鐵5、6號線一期工程建設的請示》。記者獲悉,地鐵5號線一期工程建設於今年年底前開工建設,2020年6月底前建成開通試運營。6號線一期工程2016年上半年開工,2020年年底前開通試運營。
[詳情]8月4日,記者從大同市大張高鐵(大同到張家口)建設籌備處獲悉,大張客專建設項目可研報告順利獲得國家發改委批複,大張客專建設項目正式進入初步設計批複和施工圖繪製階段。
[詳情]記者從西安鐵路局獲悉,陝西省將於年內新開建兩個鐵路項目,分別為新築綜合物流中心和南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程。 南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程全長194公裏,國鐵I級線路,侯馬至東鎮雙線,東鎮至華山單線,內燃牽引。
[詳情]8月3日,記者從相關部門獲悉,鄭合高鐵的首次環評已正式啟動,這也意味著距離項目年內開工又向前推進了一步。這條線路不僅是我省“米”字形高鐵的重要一捺,還將結束周口不通高鐵的曆史。
[詳情]從呼和浩特市交通投資有限責任公司了解到,呼和浩特市地鐵1、2號線一期工程地質初勘工作已於7月31日完成。下一步,地質勘察工作將進入詳勘階段。 記者了解到,首府地鐵1、2號線一期工程地質勘察工作共有4家全國知名甲級勘察設計院中標,4家中標單位於今年5月30日進場施工。
[詳情]日前,成都地鐵(微博)在其官方網站上披露了5號線41座車站的詳細情況。該線路預計將在年內開建。 據官網稱,5號線線路全長49公裏,其中地下線42.25公裏,高架線6.45公裏,過渡段0.3公裏。
[詳情]定了!2022年冬季奧運會落戶北京—張家口。北京也由此成為曆史上首個既舉辦過夏季奧運會,又將舉辦冬季奧運會的城市。 2008年,北京奧運會將中國魅力展示給了世界,美麗的場館、自信的年輕人。
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