近日，中國鐵路總公司和自治區政府正式印發《關於新建吳忠至中衛鐵路可行性研究報告的批複》，全市人民期盼已久的吳忠至中衛城際鐵路項目取得關鍵性、突破性進展。 根據該項目可研批複，吳忠至中衛城際鐵路為新建客運專線雙線，速度目標值250公裏/小時，線路自銀西線吳忠站南端引出。

昨日，市政府常務會研究通過了《關於啟動地鐵5、6號線一期工程建設的請示》。記者獲悉，地鐵5號線一期工程建設於今年年底前開工建設，2020年6月底前建成開通試運營。6號線一期工程2016年上半年開工，2020年年底前開通試運營。

8月4日，記者從大同市大張高鐵（大同到張家口）建設籌備處獲悉，大張客專建設項目可研報告順利獲得國家發改委批複，大張客專建設項目正式進入初步設計批複和施工圖繪製階段。

記者從西安鐵路局獲悉，陝西省將於年內新開建兩個鐵路項目，分別為新築綜合物流中心和南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程。 南同浦鐵路侯馬至華山段電化擴能改造工程全長194公裏，國鐵I級線路，侯馬至東鎮雙線，東鎮至華山單線，內燃牽引。

8月3日，記者從相關部門獲悉，鄭合高鐵的首次環評已正式啟動，這也意味著距離項目年內開工又向前推進了一步。這條線路不僅是我省“米”字形高鐵的重要一捺，還將結束周口不通高鐵的曆史。

從呼和浩特市交通投資有限責任公司了解到，呼和浩特市地鐵1、2號線一期工程地質初勘工作已於7月31日完成。下一步，地質勘察工作將進入詳勘階段。 記者了解到，首府地鐵1、2號線一期工程地質勘察工作共有4家全國知名甲級勘察設計院中標，4家中標單位於今年5月30日進場施工。

日前，成都地鐵(微博)在其官方網站上披露了5號線41座車站的詳細情況。該線路預計將在年內開建。 據官網稱，5號線線路全長49公裏，其中地下線42.25公裏，高架線6.45公裏，過渡段0.3公裏。

定了！2022年冬季奧運會落戶北京—張家口。北京也由此成為曆史上首個既舉辦過夏季奧運會，又將舉辦冬季奧運會的城市。 2008年，北京奧運會將中國魅力展示給了世界，美麗的場館、自信的年輕人。

日前，記者從重慶市城鄉建委召開的新聞通氣會上了解得知，軌道交通第二輪建設計劃僅剩下63公裏，今年，包括9號線一二期的“三線四段”有望在年內動工，屆時將大大改善交通擁堵現狀。

太原和榆次兩地人民將可以乘坐城際列車走親訪友了。 7月30日上午，我省第一條跨區域城際鐵路——晉中太原城際鐵路2號線試驗段正式開工，這不僅預示著太榆同城化邁入實質性階段，也標誌著太原晉中同城發展將達到嶄新的高度。