曆經5年多的建設,德大鐵路現在進入工程最後的驗收整改階段,將於9月20日正式通車。
德大鐵路西起京滬鐵路黃河涯站,經德州、濟南、濱州、東營,止於濰坊境內的大家窪站,沿線共經過5市、13個縣(區),正線255.6公裏,共設23個車站,其中有7個客運站,現在除了東營南站在進行裝飾裝修外,陵城站、臨邑站、商河站、陽信站、濱州站和利津站都已經通過初步驗收。
德龍煙鐵路建設指揮部總工程師許鐵毅表示:“針對專業驗收發現的問題,各單位正在積極的進行整改,下一步靜態驗收中還有其它的驗收包括環境保持驗收,水土保持驗收,消防驗收等等,這些工作所都在穩步推進當中。”
德大鐵路開通後,車型為電力機車,用於牽引160km/h準高速旅客列車,車廂為普通客運車廂,預留開通動車條件。貨物年運量可達到3500萬噸。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
贛龍鐵路複線工程是龍岩市構建大交通、發展大物流的重大交通基礎設施項目,對促進龍岩產業轉型升級具有重要意義。該工程早在今年6月底就完成架梁、鋪軌,目前進入靜態驗收、工務精調和相關設備調試階段,預計年底可通車。
[詳情]記者日前從貴陽軌道交通公司獲悉,貴陽地鐵1號線第二工作段小關2號橋墩身施工已全部完成,橋梁部施工全麵啟動。 7月29日晚21時許,小關2號橋5號墩0號段最後一罐混凝土澆築完畢,標誌著該橋橋懸灌梁梁部施工啟動。
[詳情]近日,由中鐵二十一局集團有限公司承建的陶鄂鐵路已全麵開工建設,在陶利嘎查,陶鄂鐵路跨省道S215線的大橋正在緊張施工當中,幾十個建設師傅正在橋梁上做連續梁澆築工作,放眼望去,工程車輛往來穿梭,作業人員緊張忙碌,一派熱火朝天的繁忙景象。
[詳情]7月28日,大足區交委發布消息,成渝高鐵大足南站站前廣場、主道、人行道等土建形象建設已完成94%,將於8月中旬全部完工。 7月28日,在成渝高鐵大足南站施工現場,站前廣場正在進行最後的掃尾工作,工人正在清運垃圾,預計將於8月初完成廣場建設;車站兩側的人行步道,數十名工人正在鋪設地磚。
[詳情]7月26日,滬昆高鐵長昆段白龍線貴陽東站段,林城隧道至羊田隧道之間的8.7公裏線路,包括6.3公裏無砟軌道和2.4公裏有砟軌道施工全部完工,標誌著中國中鐵八局集團二公司承建的滬昆高鐵長昆段白龍線正式進入聯調聯試階段。
[詳情]7月28日,武漢地鐵11號線光穀段二期工程已正式開建,計劃在2018年底通車試運營。武漢地鐵11號線光穀段建成後,可與地鐵2號線南延線、地鐵規劃中的19號線和9號線等3條地鐵線換乘。
[詳情]通往上海虹橋綜合交通樞紐的第三條地鐵線--上海軌道交通17號線,已全麵開工建設。這是上海軌道交通運營方申通地鐵公司日前發布的信息。 上海軌交17號線全長35公裏,東起由虹橋機場。
[詳情]7月27日,記者從中國交通建設集團第一公路工程局獲悉,蘭渝鐵路南充清泉寺嘉陵江特大橋已建成橋墩160個,完成鋪軌80%,在嘉陵江上初展雄姿。 蘭渝鐵路清泉寺嘉陵江特大橋橫跨嘉陵江東西兩岸,全長約7800米,是蘭渝鐵路四川境內最長、跨徑最大的鐵路橋,也是蘭渝鐵路技術難度最大的工程之一。
[詳情]7月26日上午,由中國鐵建承建的南寧市軌道交通3號線1標秀林站率先舉行開工儀式,這標誌著南寧軌道交通3號線正式開工建設。 南寧軌道交通3號線工程北起科園大道站,南至平樂大道站,線路全長約27.96km,均為地下線;共設置23座車站,均為地下站,其中設置7座換乘站;全線工設一段一場。
[詳情]從合肥地鐵1號線大東門站施工現場獲悉,1號線隧道僅剩下最後1公裏未打通,軌道鋪設完成了16公裏;另外,2號線也有9座車站主體結構封頂。合肥地鐵1號線土建工程已經基本完成,全部的機電設備安裝將在今年年底完成,為明年年初的調試做好準備。
[詳情]