7月28日，武漢地鐵11號線光穀段二期工程已正式開建，計劃在2018年底通車試運營。武漢地鐵11號線光穀段建成後，可與地鐵2號線南延線、地鐵規劃中的19號線和9號線等3條地鐵線換乘。

通往上海虹橋綜合交通樞紐的第三條地鐵線--上海軌道交通17號線，已全麵開工建設。這是上海軌道交通運營方申通地鐵公司日前發布的信息。 上海軌交17號線全長35公裏，東起由虹橋機場。

7月27日，記者從中國交通建設集團第一公路工程局獲悉，蘭渝鐵路南充清泉寺嘉陵江特大橋已建成橋墩160個，完成鋪軌80%，在嘉陵江上初展雄姿。 蘭渝鐵路清泉寺嘉陵江特大橋橫跨嘉陵江東西兩岸，全長約7800米，是蘭渝鐵路四川境內最長、跨徑最大的鐵路橋，也是蘭渝鐵路技術難度最大的工程之一。

7月26日上午，由中國鐵建承建的南寧市軌道交通3號線1標秀林站率先舉行開工儀式，這標誌著南寧軌道交通3號線正式開工建設。 南寧軌道交通3號線工程北起科園大道站，南至平樂大道站，線路全長約27.96km，均為地下線；共設置23座車站，均為地下站，其中設置7座換乘站；全線工設一段一場。

從合肥地鐵1號線大東門站施工現場獲悉，1號線隧道僅剩下最後1公裏未打通，軌道鋪設完成了16公裏;另外，2號線也有9座車站主體結構封頂。合肥地鐵1號線土建工程已經基本完成，全部的機電設備安裝將在今年年底完成，為明年年初的調試做好準備。

7月20日，來自市交委的消息稱，年內，成渝高鐵和蘭渝鐵路渭沱至隴南段將建成通車，鐵路樞紐東環線和鄭萬鐵路也將開建。 據了解，今年上半年，我市推進的重點鐵路項目建設進度加快。目前，蘭渝鐵路渭沱至甘肅隴南段，土建工程形象進度達到98%。

據了解，寧啟鐵路工程將於9月進行聯調聯試，年底通車運營。建成後南京至南通運行時間將縮至1小時50分，沿線城市南通、泰州、揚州將邁入“動車時代”。圖為航拍的寧啟鐵路複線電氣化工程泰州段架設電線的場景。

7月15日，由水電五局路橋分局承建的川藏鐵路全線控製性工程——成雅段王門坎大橋6號墩10號樁基開始施工，標誌著該標段的施工建設正式啟動。 王門坎大橋為川藏鐵路全線控製性工程，大橋全長473.16米。目前，水電五局川藏鐵路成雅段項目各控製性工程陸續開始主體施工。

盛夏時節，烏魯木齊市軌道交通1號線建設的各項工作正在平穩有序的進行中。同時，建設方采取了多項措施，來減少施工對交通及附近居民的影響。 記者在烏魯木齊市軌道交通1號線大西溝站看到，深17米，寬21米，長228米的基坑底部已經安置好紅色的支持鋼管，工人正在進行混凝土澆築。

寧安高鐵安慶到南京隻需1個半小時 寧安高鐵東起南京，西至安慶，途經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州。線路全長258公裏，設南京南、江寧西、馬鞍山東、當塗東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶10個車站。速度目標值為每小時250公裏。