近日，河北省交通運輸廳召開新聞通氣會，會上，一張覆蓋京津冀地區的交通大網被“拋”了出來。 河北省交通運輸廳廳長高金浩在會上表示，河北將重點打造四個網(群)：建設鐵路網，以建成”軌道上的京津冀“為目標，加快建設城際鐵路。

日前,貴州省發改委下達仁懷機場建設工程2015年國家投資計劃共7.07億元,用於飛行區、航站區及配套設施建設。 仁懷機場是全省重點建設工程之一,總投資24.37億元。

河北省交通運輸廳1日透露，河北省將與北京市協同推進北京新機場建設，計劃今年完成投資90億元人民幣。此外，河北計劃在推進省內機場建設上完成投資5億元，且今年將實現北戴河機場通航運營，爭取建成承德機場。 河北省交通運輸廳廳長高金浩是在談及推進京津冀交通一體化河北今年的目標時透露上述信息的。

7月1日，發改委批複兩項民航工程項目，分別為廣西桂林機場航站樓及站坪配套設施擴建工程、貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程。 具體來看，廣西桂林機場航站樓及站坪配套設施擴建工程總投資33.67億，貴陽龍洞堡機場三期擴建工程項目總投資為196.59億。

國家發改委30日上午就充實重大工程包有關情況舉行發布會，並初步估計2015年全國城市軌道交通總投資將達3000億元，超過去年的2857億元。 國家發改委30日上午就充實重大工程包有關情況舉行發布會，並初步估計2015年全國城市軌道交通總投資將達3000億元，超過去年的2857億元。

按照青海省委、省政府安排部署，青海省發展改革委會同相關地區及部門，緊緊圍繞“三區”建設和中央投資安排重點，及時篩選申報了一批保障和改善民生、基礎設施建設、產業優化升級、社會事業發展、生態環境保護等方麵的項目，積極向國家爭取資金支持，目前，已爭取資金超百億元，其中，青海果洛。

為配合“一帶一路”戰略，被賦予樞紐機場地位的機場再一次增加。李家祥介紹，除了要加強北上廣的國際機場樞紐建設，還要打造西安、烏魯木齊、南寧、昆明、廈門等區域門戶樞紐機場。按照民航局的統計，近兩年“一帶一路”沿線省份新建機場15個，改擴建機場28個。

6月25日，廣東省機場管理集團有限公司董事長、黨委書記張克儉在2015年中國民航發展論壇上表示：目前白雲機場正在落實五條跑道的總體規劃，正在籌劃建設第四、第五跑道以此來強化機場的公共基礎設施。 廣州是一座具有2000多年曆史的千年古都，是古代絲綢之路的海上起點。

從國家發改委獲悉，國家發展改革委印發北京首都機場運行保障配套設施改造工程可行性研究報告的批複，項目總投資5.06億元。項目總投資5.06億元，其中民航局安排民航發展基金2.9億元，其餘投資2.16億元由北京首都國際機場股份有限公司自籌解決。

在珠海機場通航近20年到來之際，航空城（機場）集團董事長萬景平向記者透露，希望促進集團運輸航空、通用航空及相關配套產業開發業務與港澳實現更加深入的合作，共同將珠海機場打造成為“一帶一路”的空中節點。