記者從鐵路部門獲悉，根據目前施工進展，鄭徐高鐵預計今年9月轉入全麵鋪軌階段，並將在2016年開通運營，屆時徐州到鄭州高鐵列車運行時間僅需1小時20分左右，較現有最快列車運行時間縮短一半。 記者了解到，鄭徐高鐵分為多個標段，由多個施工單位進行建設，目前各省、各段的進度也不一致。

6月1日，沈陽至丹東高速鐵路全線開始聯調聯試，沈丹高鐵開通運營進入倒計時。 沈丹高鐵於2010年5月1日正式開工建設，全線建設裏程205.7公裏，為雙線電氣化無砟軌道，線路起自沈陽南站，途經本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、鳳城東、五龍背東，止於丹東站。

長沙軌道交通地鐵3號線作為長沙地鐵“米”字型構架西南-東北方向的一條城市骨幹線路，自2014年1月啟動建設以來，就備受各方關注。這條快速串聯坪浦組團、主城區和星馬片區，全程36公裏的長沙在建的最長地鐵線路，目前建設情況如何？施工遇到哪些難處？記者近日進行了采訪。

“地鐵3號線目前北段已經進入了開通倒計時，地鐵2號線也已經進入全麵建設的階段。”中鐵十四局隧道公司相關負責人5月29日在地鐵2號線燕兒島路施工工地告訴記者，青島地鐵建設進入“提速階段”，有了3號線的建設經驗和人才。

  這是5月30日拍攝的廣深港高鐵香港西九龍站工地。廣深港高鐵香港段全長26公裏，由香港鐵路有限公司承建，工程於2010年1月底正式動工，預計將於2017年底通車。屆時，廣深港高鐵與京廣高鐵將正式連通成為縱貫中國南北的京港高鐵。

在解放大路沿線，很多路段建起了圍擋，長春市民關注的地鐵二號線從去年5月份陸續進場，如今進展怎麽樣了？ 28日，記者在地鐵二號線袁家店車站施工現場了解到，地鐵二號線已全線開挖，全線建設裝配式車站5座，這也是全國首次將裝配式工法運用到地鐵車站主體施工當中。

高鐵，是中國鐵路發展的裏程碑，更是長治人民期盼已久的夢想。目前，備受全市關注的“太焦高鐵”項目有了實質性進展，長治有關部門正在積極配合項目設計單位加緊完善《可研報告》，6月底前將上報國家發改委和中國鐵路總公司，項目有望今年3季度正式開工建設。

為了讓盼望已久的福州人民早日圓“地鐵夢”,目前,地鐵1號線建設已全麵進入攻堅階段。昨日,中鐵四局集團有限公司黨委與福州地鐵公司黨委聯合在火車南站的施工現場。

在不久的將來，從廈門到福州將變得更加便捷。昨日，記者從廈門市發改委獲悉，福廈客運專線（高鐵）已完成項目預可研審查，有關前期工作正快速推進。按福建省計劃安排，該項目重點控製性工程在今年年底動工，2016年全麵開工建設。

計劃於年內開工的“地鐵快線”19號線一期，近日開始進行環境影響評價公示。19號線一期南起新宮站，北至牡丹園站，共設9站，均為地下站。公眾可以信函、傳真、電郵等方式向鐵道第三勘察設計院提交書麵意見。