4月15日,國內企業生產的最大直徑土壓平衡盾構機在北方重工集團盾構機車間正式交付用戶,這台世界級別的“地下航母”直徑為14.1米,相當於5層樓高,全長100米,總重3370噸,將用於香港蓮塘公路隧道挖掘;4月18日,用於中東地鐵項目的第7台雙護盾盾構機產品通過客戶驗收,客戶在現場表示還將購買企業的其它盾構機產品;4月20日用於新加坡地鐵項目的第2台盾構機產品通過車間驗收;同一時間用於悉尼地鐵項目、倫敦地鐵項目、巴西聖保羅地鐵項目的盾構機產品也正在車間裏生產、組裝……這些項目的完成,拉動了北方重工在國際市場的占有率,也讓企業國際化道路越走越穩。
北方重工盾構機分公司總經理楊濤告訴記者,企業自2007年並購法國NFM公司實現跨國經營以來,不斷積累國際化經營經驗,到目前,北方重工已累計出口盾構機20餘台,未來這個數字還將會大幅度攀升。
據了解,北方重工根據國際市場的需求,幾年前就開始了盾構機全球化經營布局。2014年,企業在智利聖地亞哥合資設立公司,以項目為依托設立了越南、埃塞俄比亞兩個分支機構,並正在推進印度、澳洲分公司的設立工作,企業全球化的經營布局初見雛型。去年6月企業生產的雙護盾硬岩掘進機被用於澳大利亞新南威爾士州貝拉維斯特市和切利布魯克市的城市地鐵建設項目,這也是中國盾構機首次挺進發達國家。
2015年市場形勢不容樂觀,新常態下北方重工為更好地走穩國家化道路,開始打造世界級全斷麵掘進機研製基地,計劃在沈陽和法國裏昂兩地建設世界級盾構機研發中心和高端人才培養實習基地。目前,一個世界最大的全斷麵隧道掘進機試驗研製中心,已在沈陽經濟技術開發區北方重工廠區投入使用。北方重工正在用自己的實際行動詮釋,為世界各地打造“北重製造”的掘進機,向“開掘著世界深度”的目標進發。(本文來自沈陽日報)
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數九寒天的東北大地,冰封雪裹,寒氣襲人。但在北方重工集團盾構機分公司的車間現場,員工們在轟隆隆的機器聲中來回穿梭,呈現出一派繁忙有序的景象。在這裏,一個個懷揣夢想、鬥誌昂揚的北方重工人,正用行動澆灌著自己的鋼鐵夢。
[詳情]2月20日上午,沈陽北方重工集團盾構機分公司的車間裏工人們在緊張忙碌著,給一台直徑14.1米的“巨無霸”裝配零部件。 “這個大家夥,專業術語叫土壓平衡盾構機,總長100米,是目前亞洲製造的規格最大的一台盾構機。
[詳情]科技部下發了國家高新技術研究發展計劃(863計劃)地球觀測與導航技術領域2014年第二批項目立項通知,內蒙古北方重工業集團有限公司承擔的“高光譜紅外成像測試基準同步獲取技術”課題獲經費支持794萬元。
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[詳情]1月29日,新華社總編輯何平一行在沈陽市委常委、宣傳部部長王鳳波等領導陪同下到集團公司參觀調研。 何平一行在集團公司董事長、黨委書記耿洪臣,黨委副書記劉林等領導陪同下參觀了盾構機分公司生產現場,了解了盾構機裝配以及相關設備情況。隨後,到研發大廈103會議室進行座談。
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[詳情]為進一步提升企業工程成套能力,加快產品轉型升級步伐,近日集團公司黨政聯席會議決定,由北方重工集團有限公司設計研究院和北方重工集團(沈陽)工程設計研究院有限公司合並重組成立新的北方重工集團(沈陽)工程設計研究院有限公司。
[詳情]2014年12月30日,曆經一個多月的連夜奮戰,巴基斯坦富士化肥自備電廠物料輸送項目成功通過了巴方的審查,初步設計階段順利完成。 項目團隊在2014年三赴巴基斯坦,克服重重困難,於11月21日成功簽單。
[詳情]近日,北方重工集團公司召開了2014年職工技術創新成果表彰會暨創新成果交流會。北方重工集團公司董事長、黨委書記耿洪臣,總經理王學民等公司領導及各分公司黨的書記、分管技術和生產的副總經理、工會主席、技術創新成果獲獎項目成員以及部分一線員工參加會議。
[詳情]近日,北方重工應用於頁岩氣開采領域的新產品YLC2500型壓裂車及儀表車在吉林油田井下作業現場進行了工業性試驗,試驗結果表明整套壓裂裝備技術指標先進,性能可靠,完全滿足壓裂施工要求,試驗取得圓滿成功。
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