在陝汽重卡2015商務年會上反複強調的一個主題就是“服務”，從車輪滾滾平台、千人創富計劃到新車X3000的發布，都緊緊圍繞“服務”展開。與此同時，服務型製造商業模式也是陝汽控股董事長方紅衛在陝汽2015商務年會上反複強調的重點，重卡服務市場的前景如何，新形勢下怎樣發展重卡服務，重卡服務將達到什麽效果，方紅衛也做了具體分析。
製造是紅海 服務是藍海
明年重卡市場能否突破還是未知。方紅衛認為，這一形勢下的重卡行業，製造是紅海，服務是藍海，陝汽的關注點也正在從紅海轉向藍海。“重卡服務領域存在著大量商機，造一輛重卡約為30萬元，而使用它的費用卻可達到500萬元。”看到了重卡服務市場的潛力，是方紅衛最初將視角調整到服務上的重要原因。
陝汽控股董事長方紅衛
以服務為中心，就有了陝汽向服務型製造商業模式轉變的決心，陝汽以求“變”的思維適應時代變化，方紅衛認為這是新常態下重卡行業的發展思維。對於“新常態”，方紅衛闡述了他對此的理解：“如今的新常態是經濟增速從高速轉變為中高速，經濟轉型和結構調整帶來的需求變化，產業驅動力由要素、投資到創新。”為此，陝汽的轉型思路即從做好產品到做好服務，進而迸發技術創新和商業模式創新的強大動力。
從逆向到正向的跳躍
有了向服務型製造商業模式轉變的思路，陝汽的具體操作也就有了中心。“以前重卡行業是逆向研發思維，逆向就是照貓畫虎，為新產品而新產品，而沒有從客戶真實的需求出發。”方紅衛提出，產品研發要從逆向研發轉變為正向研發，依照客戶需求來製造產品，而此次發布的新品X3000正是依據正向研發思路開發的產品，從注重服務，到強調將產品和服務融合起來，陝汽以創新性思維在一步步突破傳統重卡製造業的發展方式。
陝汽德龍X3000產品亮相
方紅衛認為，除了產品研發思路的轉變，與產品密切相關服務也要改變。“以前重卡行業的服務僅僅集中於售後維修，和提供一些金融服務。”不滿足於傳統的重卡服務模式，陝汽著力將服務與產品進行融合，關注產品全生命周期。
會場內展示的X3000重卡
“服務型製造就是發現需求、滿足需求、創造需求，服務型製造的企業就是以客戶為中心的企業，服務型製造企業的運營模式就是關注產品的全生命周期，關注客戶運營的全過程，並服務於此。”方紅衛表示，陝汽致力於提供“產品+服務”的整體解決方案，進行O2O互聯網平台升級服務，現已完成向服務型製造商業模式的轉變。
“產品+服務”將超越客戶希望
“服務超越”是陝汽重卡2015商務年會的主題之一，方紅衛對“超越”一詞也有著自己的理解：“首先，陝汽的服務型製造商業模式已經超出了傳統重卡製造企業的業務範圍；其次，目前這一服務平台的搭建，能夠做到覆蓋產品全生命周期和客戶運營的全過程，陝汽重卡走在行業前列；第三，不僅僅是線下業務，陝汽所提供的服務，利用互聯網技術將線下和線上互動起來。”
方紅衛認為，客戶買車過後，在行車中會遇到很多問題，包括匹配貨源、資金結算、融資、車輛維修、耗材購買、車輛管理、防盜、車輛狀況智能化服務等，這些問題不能單靠車隊或司機個人解決，需要一個平台來整合，客戶資源、大數據都可以通過平台鏈接，為客戶提供高效、低成本、好用的服務。
這種服務模式的創新將使企業與客戶關係發生根本變化，從“一麵之緣”到建立“永久的朋友關係”，“未來這一模式將變為服務就是產品，產品就是服務，二者高度融合在一起，我們的服務型製造商業模式在不斷發展中將超越客戶希望。” 方紅衛認為，實現這一目標，還需要在不斷挖掘服務範圍的前提下 “製造需求”。
在反複強調服務於客戶的同時，本次陝汽2015商務年會3000人的規模之中，超過1/3是客戶群體。客戶體驗專區現場的人流絡繹不絕，重視客戶需求，在本次商務年會上已體現的十分明顯。(本文來自《中國汽車報》)
