據人民網12月23日報道，由中國企業承建總投資500億美元的尼加拉瓜運河已完成技術可行性研究，投資約合1.5億美元的首批項目於12月22日正式動工,當日上午，尼加拉瓜的特邀嘉賓與200位尼加拉瓜和中國的建築工人一同參與並見證了大運河位於裏瓦斯省托拉鎮的動工儀式,項目預計於2019年完工。
記者采訪獲悉，運河線路從加勒比海側的蓬塔戈爾達河，沿杜樂河進入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布裏托河口，全長約276公裏，是巴拿馬運河長度的三倍。航道規劃底部寬度為230米至520米，水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶最大噸位達40萬噸，計劃5年內建成。40萬噸的大船，從委內瑞拉開往中國，將節約兩個月的航行時間；而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公裏，比繞過好望角短7500公裏。 修建期間預計創造5萬就業崗位，運營期間預計創造20萬就業崗位。其實，尼加拉瓜大運河的正式名稱叫尼加拉瓜運河綜合開發項目，除了運河外，還包括港口、自由貿易區、度假村、國際機場和公路，總體投資達到500億美元。
據了解，國內已有多家龍頭企業參與該項目。此前，HKND已分別與徐工、葛洲壩簽署合作協議，徐工機械將成為運河工程工程設備獨家供應商。而中國鐵建、中船重工也會參與到運河項目中來。
徐工機械相關人士表示，徐工取得工程設備的獨家供應權，並獲得運河經營的未來分紅收益。如運河工程得以順利實施且公司如期獲得並行使運河工程工程設備獨家供應權，將為公司帶來新的利潤增長點。
一個多世紀以來，修建一條運河一直是尼加拉瓜的夢想。該國由於地勢較低，擁有天然水道，且位於美洲中部，一直被視為建設跨洋運河的理想地點。鑒於世界貿易總量和運輸船舶尺寸持續增長的趨勢，一條通過尼加拉瓜的運河將能提供一個性價比更高的通航選擇，對世界貿易有戰略性的益處。尼加拉瓜副總統Moisés Omar Halleslevens發表講話盛讚運河，“尼加拉瓜人民將擺脫貧困，GDP增長有望從4%、5%增加到10%以上！”跨洋運河將成為區域經濟增長的催化劑,通過關鍵基礎設施的建設、進一步幫助尼加拉瓜和中美洲融入世界經濟，運河項目將顯著刺激經濟和社會發展、創造就業機會，並為全世界的公司帶來無限商機。隨著尼加拉瓜跨洋運河開工建設，尼加拉瓜人民連通太平洋和大西洋的百年夢想正變為現實。
